性价比非常高 海外试驾2015款大众途锐
当大众在2002年发布第一代途锐的时候，恐怕很少有人会想到，在这之后的十几年里，尽管大众集团还拥有豪华气质更足的奥迪Q7和保时捷卡宴，但这款悬挂大众Logo的豪华SUV一直以来也能保持非常不错的市场局面，全面的综合素质的确使途锐成为了豪华SUV级别里一款性价比非常高的车型。
2015款途锐作为第二代途锐的中期改款车型，外形看上去并没有太多变化，因此当我们拿到这台SUV的时候，我们更关心的是在其对手们都变得更加强大的局面下，大众还能为途锐带来多大进步、途锐还能否保持其出色的综合素质和高性价比？
外形方面，2015款途锐的变化主要体现在前脸造型上，其整体风格和最新款帕萨特B8看齐。氙气大灯变得更加修长，进气格栅采用了镀铬装饰条，且边缘与大灯边缘相连，整体感更强，另外梯形前保险杠看上去也更加粗壮，从前脸的视觉效果上来看，2015款途锐给人以车身更宽的感觉。
进入途锐的车内，依旧是熟悉的大众风格，但途锐的车内无处不在体现着豪华感和稳重感。2015款途锐的中控台造型基本没有变化，只是调整了个别按键的布局。深色内饰增加了这款SUV的商务气息，而为了减弱车内的压抑感，设计师们在中控台和车门板上采用了多处金属装饰元素，做工都很精致。
动力方面，2015款途锐搭载一系列V6和V8发动机，输出功率范围在150-250千瓦，途锐全系都装备了4Motion全驱系统和ZF八速自动变速器，而为了适应欧洲日益严苛的排放法规，2015款途锐搭载的动力系统都已升级到了欧六标准。
此次试驾的这台途锐搭载的是3.0L V6 TDI柴油发动机，最大输出功率192千瓦/3800-4400rpm，峰值扭矩580牛米/1750-2500rpm，实际试驾得到的综合油耗数据为 9.5L/100km，对于一款重达2185kg的大块头来说，这样的油耗数据已经非常不错。
得益于柴油机强大的扭矩表现，这台途锐的动力性能相当不错，而如果想要获得更强的越野性能，大众还为途锐提供了Terrian Tech越野套件作为选装配置，不过恐怕大多数途锐的生存空间还主要是在城市里。途锐的悬架系统应付城市道路可谓游刃有余，选装的空气悬架可以使其离地间隙在201-300mm区间内调节，另外大众还为其提供了Normal、Comfort和Sport三种不同的驾驶模式，分别对应不同的悬架调教。途锐并不是一款像保时捷卡宴和路虎揽胜运动版那样天生适合快跑的SUV，但驾驶它总会给人以轻松舒服的感觉。
总而言之，2015款途锐在设计、动力和性能方面都没有短板，虽然相比于其它豪华SUV，途锐身上并没有太多个性的闪光点，可能这种略显中庸的性格并不会获得所有人的喜爱，但这也的确是大众非常稳妥的做法，全面的综合素质依旧是途锐的生存之道。
