更注重越野的能力 详细测评大众新途锐
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2011/4/16 11:49:00
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售价:78~98万 |
加速:7.6秒 |
噪声:49~65分贝 |
制动:39.75米 |
在高端豪华轿车领域,大众辉腾仍在精心经营,成绩有所进步,但尚未取得突破。而在豪华SUV领域,途锐则已经取得了比较不错的成绩,道路上的能见度也并不亚于同级别的其他对手,对大众品牌的提升起到一定的作用。途锐的成功,一方面归功于SUV市场的巨大潜力,另一方面,也得益于途锐本身的全面表现。
不过对于豪华SUV而言,铺装道路仍然是其主要的行驶对象,因此我们可以看到宝马X5、保时捷卡宴等公路好手,当然,在出色的公路性能下,它们同样拥有不错的越野能力,增强对不同路况的适应力,不过真正拿这类车去进行高难度越野的事情,似乎并不常见。因此,在新一代途锐上,我们看到其在提升公路性能上作出了多方面的改进,同时,为了满足部分越野爱好者的需求以及对上代途锐出色的越野能力的传承,新途锐通过选装一套4Xmotion系统,打造一款更注重越野能力的车型。关于该车的详细表现,下面我们一一道来。
第六代高尔夫让我们看到大众设计总监沃尔特 达 席尔瓦对大众造型的革新决心,随后这种全新的家族特征开始在新上市的一系列大众车型普及开。眼前这款新途锐应用了全新的家族前脸,车身设计也更为饱满、刚劲,造型比起低调平实的上代车型确实要出彩不少。
车身尺寸方面,顺应“增大发福”的潮流,新一代途锐的长为4795mm,较上代增加45mm,宽1940mm,较上代增加10mm,高1709mm,较上代减少11mm,而轴距为2893mm,增加33mm。此外,得益于对车架的优化,新一代途锐较上代车型减轻了200多公斤,但抗扭刚度却提升了5%,而造型上的改进也让风阻系数从上代的0.38下降到现在的0.35,这两点改进对性能的提升起到不少的作用。
2018年11月29日
全能的SUV 性能测试大众全新第三代途锐 一台真正全能的SUV应该具备怎样的特质?特别是对于售价接近百万的豪华中大型SUV来说,它应该能在你忙碌充实的生活中,给你顶级的舒适与豪华,亦能在你想要“去野”时带你翻山越岭,陪你感受诗和远方。以这个标准来看,目前市面上那些够野的SUV,豪华感和科技感都不够强,而传统的豪华SUV阵营里,又大多只适合公路驾驶。难道就没有一款真正全能的SUV吗?大众全新第三代途锐(以下简称新途锐)或许就是我们想要的答案。
此前我的同事已经在海外对新途锐分别进行了公路试驾及越野体验,新途锐的变化给我的印象是颠覆性...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月19日
绝不缺少惊喜 试2014款途锐TDI R-Line
当 2002年途锐第一次进入美国市场时,它是当时最大最重的大众品牌,其价格也仅次于低调奢华的辉腾。售价高昂的辉腾最终没能在竞争激烈的美国市场上生存下来,或许是因为美国人对于SUV的偏爱,途锐迎来了它的第12个年头。今天,我们就一起来看一下这台售价接近60000美元(约合人民币365238元)的2014款途锐TDI R-Line。
与老款相比,2014款途锐带来了一些细节上的变化,而255马力的最大功率比普通的TDI版本高出15马力。峰值扭矩并没有得到提高,仍为550牛米。同大众...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月7日
配备了全景天窗 大众途锐进店实拍解读 近日有海外媒体曝光了一组大众途锐车型的进店实拍图片。大众途锐作为大众旗下的一款中大型SUV,除在海外市场发售外,多年来也通过进口形式引入国内。从国内市场指导价格来看,大众途锐的竞争对手涵盖了路虎发现、宝马X5、雷克萨斯RX等豪华SUV车型。
实拍新车配备了黑色外观套件,包括内部为横条幅设计的亮黑色进气格栅,内底经过熏黑处理的前大灯组以及黑色涂装的外后视镜和车顶行李架。车身侧面腰线平直,底部配备车身同色的运动侧裙,以及大尺寸双色轮毂。车尾排气采用双边单出布局,车顶还配备了扰流板。
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查看全文>> 更多相关>>2012年2月20日
显得如此低调 静态测评途锐3.0T豪华型 说到豪华型SUV,大多数人下意识的就会联想到奔驰GL、宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴和路虎揽胜等等,而本文的主角--大众途锐则往往处在被众人所遗忘的角落。其实有这样的反应并不足为奇,因为大众本身就只是一个中端的汽车品牌,即便采用了和奥迪Q7以及保时捷卡宴相同的技术平台,但品牌方面却始终是其不可突破的瓶颈,再加上途锐那副低调内敛的外形设计,被众人忽略那也是没有办法的事情。
虽然外观并不起眼,知名度也不如同级对手高,但单凭这两点就断定途锐不是一款好车那未免太过片面。俗话说的好,是金子迟...
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