大量运动化元素 大众新款途锐实拍解读
大众是德系家族中较为亲民的品牌,但旗下仍不乏高端车型,譬如停产的辉腾,及在售的辉昂、途锐。其中途锐与奥迪Q7和保时捷卡宴均基于MLB evo平台打造,但价格却是后两者的近一半,目前在国内市场终端优惠普遍可达到10万元起,算得上其细分市场一款性价比极高的车型。近日大众新款途锐R-Line版本出现在海外市场某展厅中,该车目前已在德国市场进行销售。
外观方面,新车细节处融入大量运动化元素,前脸进气格栅进行黑化处理,上方悬挂“R”字样标识,两侧灯组内集成全LED光源,保险杠两侧配有大尺寸导风口。车侧下方选用20英寸熏黑样式轮毂,行李架、车窗窗线均由亮黑色涂料涂装。车尾灯组内集成“L”形示宽灯灯带,下方排气为双边共两出式布局。动力方面,新车搭载3.0T V6汽油/柴油或4.0T V8柴油涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备4Motion四驱系统。
2010年6月15日
低调强悍的豪华越野机器 荒野测试途锐
如今SUV更多偏重公路性能,但SUV高大的车身很难和轿车的公路性能相比拟。不SUV都让人觉得有些阴柔的气息。但对外观低调的途锐来说,离开公路的日子依然强悍豪华。
虽然没有夸张的外形,但强悍绝对是他越野时的常态
不少人会认为强悍的越野车应该是那种更为粗犷,或经过改装的越野车才可以具备的能力。驾驶者需要根据不同的地形切换四驱或者锁住差速器才能够让车子摆脱困境。但似乎这种观点已经有一些过时了。
今天途锐就是要告诉大家,豪华、舒适也可以具有强悍的越野能力。公路表现不错同样越野也毫不示弱...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月10日
拥有些许自己魅力 实拍大众途锐4.2L V8 途锐作为一款豪华SUV,其低调的外形和不错的性价比,一直是吸引消费者关注的两大亮点。这一代途锐最早仅有3.0T车型,之后又推出了3.6L车型,而4.2L V8车型,在2013广州车展亮相之后却迟迟不上市销售。直到今年4月份,途锐4.2L V8正式公布售价宣布上市,136.48万元的指导价与2010款4.2车型相比,还降低了1万多元。作为目前全系的旗舰款车型,途锐4.2L V8除了动力最强售价最高以外,它能带给我们什么不一样的感受,您往下看。
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月22日
大块头≠高油耗 试途锐Hybrid和凯雷德 大块头+大排量=高油耗?这个看似成立的等式在很多人的脑中根深蒂固,但对于眼前这两个大块头而言,这样的观点却变成了一种偏见
偏见,那绝对是偏见,进入途锐Hybrid之后,我依旧在回想那两个路人的谈话,因为他们对于这两个大家伙的评价刺激到了我,对于他们给出的油老虎的说法我显然耿耿于怀,这样的帽子扣在他们俩头上显然很不公平,但是按照公众的一贯想法,大块头+大排量的组合得出的肯定是高油耗的结论,如果我此时跑过去跟他们说你错了,这两辆SUV其实很省油,那么他们一定会认为我疯了,或者是在说梦话。
对于这...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月18日
拥有出色储物能力 途锐日常人性化调查 作为一款走到版本末期的车型,途锐不仅有着很好的口碑,在能力上绝对是值得肯定,但经过多年市场上的摸爬滚打,它如今的外形虽然依旧低调,但越来越多的竞争对手相继出现,给它带来了不小的挑战,而之前我们针对途锐进行的性能测试证明了它依旧有着不俗的动力性能,而今天我们来看看它日常储物便利性方面到底如何?
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总结:综合来看,虽然途锐已经有了些许时代的痕迹,而等待版本更迭的这个时间段价格上途锐会很有优势,不仅它的...
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