拥有些许自己魅力 实拍大众途锐4.2L V8
途锐作为一款豪华SUV,其低调的外形和不错的性价比,一直是吸引消费者关注的两大亮点。这一代途锐最早仅有3.0T车型,之后又推出了3.6L车型,而4.2L V8车型,在2013广州车展亮相之后却迟迟不上市销售。直到今年4月份,途锐4.2L V8正式公布售价宣布上市,136.48万元的指导价与2010款4.2车型相比,还降低了1万多元。作为目前全系的旗舰款车型,途锐4.2L V8除了动力最强售价最高以外,它能带给我们什么不一样的感受,您往下看。
途锐 2014款 4.2L V8
编辑点评:
总的来说,4.2L V8车型作为目前途锐在售车型中的旗舰产品,更像是一个精神领袖,而非一款为了走量的车型。4.2L V8发动机所带来的意义远不止更强的动力、平顺性和动力响应那么简单,而是多出2个汽缸之后,所带来的身份的象征,就像之前6.0L W12发动机的车型一样。虽然4.2L V8车型在外观方面变化较小,但更换4.2L V8发动机以及增加少许配置之后,还是让其在面对竞争对手时,拥有些许自己特有的魅力。
2018年5月2日
增加运动套件 实拍大众途锐荣耀典藏版
外观造型:增加R-line运动套件
途锐荣耀典藏版可以看作是在途锐3.0 TSI 拓界版基础上新增的车型,新车整体造型基本与现款车型保持一致,只是增加了R-line运动外观套件,使其运动气息显得更加浓郁。预计新车售价会略高于3.0 TSI 拓界版,但通过配置的增加提升了其整体性价比。
途锐荣耀典藏版的外观造型基本延续了现款车型的设计,整体造型较为圆润,但因为R-line运动外观套件的加入,使其运动视觉效果更加突出。
前脸采用了大众的家族式设计语言,镀铬进气格栅与前大灯相连,...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月11日
鼻祖 试驾17款途锐3.0TSI R-Line攀峰型 遥记15年前,当大众在国内售卖途锐的时候,似乎人们才意识到原来豪华SUV车型是这样的!途锐是大众的第一款SUV车型,同时也是大众集团旗下的众多SUV车型的鼻祖。基于大众的PL71平台,就在2002年途锐诞生那年旗下的保时捷推出了卡宴,2005年又在PL71平台上推出了奥迪Q7,有了途锐才成就了奥迪Q7和保时捷卡宴。时至今日,这三款车型依然在同一平台上,那就是MLBevo平台。
今年恰逢大众途锐上市15周年,途锐也从丝绸之路起点西安出发来到了中国的边陲霍尔果斯市,我们也在最后一段从...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月22日
有着低调的生活态度实拍2011款大众途锐 “低调”这个词不知道什么时候开始流行起来,也许是一种处事风格,也许是一种生活态度,总之我对这个概念有些模糊,但这并妨碍我为您推荐一部足够低调、实用的豪华型SUV,也许您已经厌倦了奔驰和宝马的张扬,亦或者觉得同集团的奥迪与卡宴也有些流于庸俗。那么大众集团的途锐绝对是“低调”一族不二的选择。
即将上市的2011款途锐是途锐家族全新一代车型,实际上它是既2002年之后的第二代产品。虽然2011款途锐还没有正式上市,但从目前实拍的情况看,新途锐无论是外观还是内饰的改变都是翻天覆地的。
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查看全文>> 更多相关>>2010年2月22日
内外兼修 官图详细解析2011款大众途锐 作为高端SUV车型的大众途锐一直凭借全面的公路和越野性能在车迷心中有着很好的口碑,也是大众品牌旗下与奔驰、宝马、奥迪同级车型,以及保时捷卡宴等同类豪车抗衡唯一不显品牌劣势的车型。临近日内瓦车展,大众官方发布了一组全新一代Touareg途锐车型的图片,虽然是一款全新增加的HYBIRD混合动力车型,但仍然可以帮助我们了解新一代车型究竟发生了哪些变化了。
外观:小涂小改
新款途锐整体延续了老款车型的外形风格,但细致对比,每一处又都体现了精心的全新设计。修整后的前脸更加体现了延续高尔夫...
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