全球最豪华车展 老爷车天堂-圆石滩车展

在今年的上海车展上，捷豹展台吸引了众多参观者，不仅仅是为了一睹F-Type和新揽胜的芳容，更是为了能近距离观赏捷豹的元老级车型——C／D／E Type跑车。无独有偶，劳斯莱斯展台上出现的20世纪20年代的银魅(Silver Ghost)敞篷老爷车也在一定程度上“抢了”它的后辈魅影的风头。

如今，世界几大车展已经成为各大厂商每年的必争之地——精心搭建的展台、引人注目的新车和妖娆多姿的车模往往会吸引大量的目光。除了这些以新车发布为主的车展，世界上还有一个专门为老爷车所设立的展会，这就是每年8月份末在美国加州所举办的圆石滩车展。

圆石滩位于美国加州北部的蒙特利半岛，是加州著名的旅游景点之一。这里有美国第一高尔夫球场之称的林克斯高尔夫球场、全长17英里的17-Mile Drive私人景观道路和设施优良，造价不菲的度假村。随着1950年加州卵石湾汽车公路赛(Pebble Beach Road Race)的举行，圆石滩车展也因此应运而生。

当时，圆石滩车展是作为加州卵石湾汽车公路赛后的庆功派对而设立的，展出的车辆按照生产年代和概念车的不同类别来划分——这个分类方法被保持到了现在。只不过随着时间的延续，最早设立的加州卵石湾汽车公路赛在1956年停止举行，而圆石滩车展则得以保留。经过半个世纪的发展，圆石滩的参展车型分类也演变得更加细致，包括皇室用车、摩托车、经典老车、美式汽车、敞开式车轮赛车、欧洲名车等。

在开创之初，圆石滩车展的展车数量还比较少，一般为 20～30辆左右。随着它的名气日益增大，展车数量也随之增多，甚至一度超过了200辆。如今为了控制展车数量，也为了评委们更好地鉴赏每辆展车，从2005年起，圆石滩车展的展车数量被限定在 175台，展会举行时间则为每年的8月份。

虽说是老爷车车展，但也不是所有老家伙都有资格在圆石滩展出的，主办方对参展车辆有着非常严格的要求。首先需要为参展车辆填写一份详细的报名表交给主办方审批，只有审核通过后才能参展。而且一旦参加展出，这意味着该展车在未来的十年间不能再次参展，这是为了保证每年的展会车辆都有所不同，避免同一车辆多次参展的情况发生。但是也有特殊情况可以再次参展，那就是原参展车的个人所有权更变、原参展车被重新修复或原参展车极其稀少这三种情况。这看似简单的三个特殊情况恰恰使得圆石滩车展有了“全球最豪华车展”的称号，因为修复和出售这些身价高昂的老爷车需要很大的资金投入，所以圆石滩车展也被奉为只有千万富豪和骨灰级车迷才能参加的盛事。在这里，即使像La Ferrari这样头顶光环的最新超级跑车也只能驻足一边，与慕名而来的游客一样，默默地欣赏它前辈们的风采。