风的节奏 与458/F-Type追求自由之路

今天，不用关心PM2．5的指数是多少，也不用在乎雾霾的风又吹到哪。因为有两部敞篷车相伴，我们就得听着风的节奏，用力地大口呼吸!

开着敞篷车徜徉在阳光下，跟着一望无尽的笔直公路前行，那种气氛实在无法用言语来确切地说明，是种能够让心灵得到解放的自由之路。

可是这种事情，很少人在中国做，因为中国飞速的进步发展，带来了经济繁荣与成长，带来了先进富丽的都市景象，可是却也造成环境污染、空气混浊等悲剧。于是人们相遇不再道早，而是关注PM2．5指数有多少。嘴上挂着的不是微笑，而是口罩。如果连阳光都是种奢望，那生活又怎能有希望?这样的悲剧并不是想象，而是真相，因此敞篷车变成了一种奢华，一种享受阳光与空气的奢华，一种追求自由与解放的奢华，对于一般人来说，这已经是个很难实现的梦。

不过今天，我幸运地有机会实现梦想，我将与 Ferrari 458 Spider与Jaguar F-Type V8 S一起奢华，我要忘记指数、拨开雾霾，放肆地开着顶篷，把阳光当燃料，听着风的节奏，奔向名为自由的地方。

开篷后的F-Type，是我这几年看过最漂亮的敞篷车，没有之一，因为这车本来就是为了敞篷而设计的，我反而觉得F-Type的Coupe车型线条不太协调 (但还是漂亮)，而R版本的专有套件，更是画龙点睛般衬托出F-Type的性感曲线，你确实得佩服与赞叹捷豹设计师的功力，我真心期待接下来的suv以及改款XF、XJ，也相信捷豹要重新拾同“最美汽车”的名号并非难事。

不过，车就是得拿来开，而不是拿来看的。在拿到车锁匙之前，我就已经从许多同业中耳闻，F-Type V8 S是个相当难惹的货，他们说这货扭矩巨大、动态敏感、出力强悍。而在厂家人员把锁匙交付到我手上之前，同样的话又在我面前重复了一次，两帮人的结尾都是一样的那句：小心开。

我肯定会小心开，即便把一部QQ灭了都得赔上好几万，更何况是上百万的F-Type V8 S?所以我当然会小心开，我也必须小心开，于是我在驶出停车场、转上第一个弯的时候，后轮就向外滑开，好在我方向盘反打得快，不然就差点原地转圈去了……。你别误会我在显摆或是故意跟厂家的叮咛对着干，我还真是不小心的，事实上我就是正常的转弯，然后刚好早上有场雨，刚好后轮压在人行线上的时候，刚好我补了一点点油准备前行，一切就是这么的刚好，而这刚好的原因在于F-Type V8 S的低转出力是真真正正的超过我想象，F-Type V8 S在一般道路上能给予的，除了敞篷风情之外，其余还真是不多，它的实力有95％都必须在道路环境安全的情况下才能尽情发挥，比如说赛道。可惜拥有它的人有99％都不会把它开去赛道，我今天也没有，所以我只能开着篷、吹吹风、晒晒太阳，然后把那近500hp的最大马力，留在自己的脑袋里想象。