穿越海风的那一抹红 自驾广汽本田凌派

第三天：

南大港湿地地处河北省沧州市东北部，紧邻渤海，是著名的退海河流淤积型滨海湿地，总面积达16000多公顷，由草甸、沼泽、水体、野生动植物等多种生态要素组成。这里是野生动物的天下，距离最近的能找到人影的地方应该是20多公里之外的黄骅市。北大港水库早先也是一片湿地，且地貌与前者相同，但后来人们为了储存饮用水，在这里建起了一座水库。相对而言，我更喜欢北大港水库的景致。除了野生动、植物，这里还有几户人家以打渔为生。他们很少去到水库之外的地方，俨然活在世外桃源中。在这里除了偶尔听到进来游玩儿的人们自驾车的声音，剩下的也就只有风声和水鸟的叫声了。

作为一款主攻城市代步外加运动风格的轿车，行走在野外别有一番体验。说到这里我必须赞一下凌派的悬架系统!他采用前麦弗逊后扭力梁的悬架系统。前轮独立悬架结构为提升车辆操控性打开了一扇门，与此同时麦弗逊式独立悬架，在减轻重量的同时也为发动机舱贡献了空间。

后扭力梁式半独立悬架最大的优势就是为后排乘坐空间让路，这也是为什么凌派的后排如此宽裕的原因。为了应对国内复杂而颠簸的路面，广本的设计师们特意为凌派配置了压缩阻尼相对较大的减振器。较大的悬架压缩行程，与减振器分工协作，行走在荒芜的土地上，循着之前或许是拖拉机亦或是马车压出来的车辙，一路向前。车身起伏的速率均匀，减振器在弹簧的配合下硬而不脆。即便感觉颠簸但即使减振器压缩到底也未曾有过猛烈的冲击感。

在水库短暂停留之后，我们踏上了回京的旅程，并特意绕道海边吹了会海风，这辆红色的凌派在阳光下更加靓丽。