到手一个星期 领驭1.8T铂金灰新车作业

    节气门很容易卸下，四颗螺丝固定。清洗后的节气门，很干净的！（用化油器清洗剂清洗，并用软布擦拭即可）再来一张打开控制部分，原来的塑料齿轮没有润滑，现在用塑料齿轮雪油来润滑，注意千万不要用黄油（原车都没有润滑，可能塑料齿轮设计在寿命范围之内，或者为了降低成本，建议用雪油润滑一下，可以提高塑料齿轮的寿命）。这是滑动电位器的碳膜，如果有电极触点润滑油的话可以润滑一下，可惜我么我现在没有，就算了。这是俺的维修工具。还可以免拆卸清洗，方法如下：1、拆下进气软管2、把钥齿拧在打开位置（注意，不要启动发动机）3...查看全文>> 更多相关>>

    最近发现俺的ly有金属摩擦的声音，只要一打着火就有。于是驱车到4S店，维修人员，打火一听，十分肯定的说，涨紧轮坏了，没货，等吧，配件＋工时费460米。问其原因，他说最近雨大，很多坏涨紧轮的。涨紧轮怕水。由于坏的太多，没有现货了。于是不得已打道回府。回想起我涉水30公分渡过市区繁华地段的情景，有很多车趴窝在马路的水中，据说是水更大的时候，进去就没有出来。当时还庆幸自己没事。现在想起来不得不为上次渡水买单，460米哦，惨！这个涨紧轮才运行了57000公里，据说正常寿命是150000左右的。提前报销了...查看全文>> 更多相关>>

    1.2.3.4.5.涡轮增压与机械增压 涡轮增压与机械增压 -- 发表于2007-7-7 1551增压技术最早源于飞机在高空的需要，我们都知道一般引擎是利用气缸活塞下移形成真空，吸入空气而实现进气的过程，这就是所谓的自然进气发动机。而自然进气方式因“被动”地实现进气动作，所以在高空中由于空气稀薄进气效率不高，大大影响引擎的功能发挥。为提高引擎进气效率，于是发明了增压进气技术。 窝轮增压(turbo)与机械增压(superchanger)是增压的两种不同方式,主要的不同在于增压器的驱动方式。最早...查看全文>> 更多相关>>

    你的车是两阀的还是五阀的?”五阀的”，朋友马上就会说到：“哇塞，捷达王啊，这车好，跑高速的时候特有劲。”那个时候，国内的车型还很少，捷达王以1.6升的排量做出了100马力的功率，咱当时是升功率最高的一款车，被业界戏称为“披着羊皮的狼”。为何五气阀技术在当时那么轰动？而且一直被大众作为重点技术在全球范围推广，并普遍采用在1.6升以上的各个排量的发动机上？到了现在，为何大众的五气阀发动机仅仅剩下中国生产的1.8和1.8t两款发动机，而其他的五气阀发动机都被暂停使用？为什么现在的新宝来、速腾又重新用回...查看全文>> 更多相关>>