B级车常青树 试驾大众帕萨特领驭
大众帕萨特领驭外观
总体概括 上海大众帕萨特是中国车市不折不扣的明星车型，德国制造的血统加上同级别车型最长轴距设计，让帕萨特的销量不断攀升。 在受到本田雅阁的强势竞争，并让出销量冠军位置之后，车型渐渐衰老的帕萨特推出了改款车型——帕萨特领驭。结果立竿见影，领驭的销量迅速攀升，这个经过中国设计师参与设计的新车型，继续延续着帕萨特的青春。 但领驭的前路将遇到更多挑战，最大的挑战也许来自帕萨特的换代车型迈腾。迈腾的技术含量比领驭更高，它将在一汽-大众生产。 驾驶感受 领驭的操控感觉是一流的。方向盘表现沉稳并且指向准确，在转向的时候你可以细细体会。它的悬挂硬朗，在40公里每小时的速度下过弯，你也感觉不到车身在侧倾。难得的是，这样硬朗的悬挂并没有丧失舒适性，经过凹凸路面时后排乘客丝毫没有感觉颠簸，这一点对于定位商务用途的领驭来讲尤其重要。真不知道大众的设计师们是怎样实现的，简直可以说是鬼斧神工。
大众帕萨特领驭后部外观
与上述相比，领驭的噪声控制就没有那样好。不管是高速还是低速行驶，车内的噪声都比同级别的日本车要大。还好领驭的制动很棒，不像日本车那样绵软。综合起来，对于喜欢驾驶的用户而言，领驭的得分要超过同级别的日本车。
外形和内饰
领驭的整体造型延续了帕萨特的风格，侧面仍是天穹理念的设计，现在看来有些落伍，并且修长的车身没有美国车那种气派的感觉。它主要的改动在头部和尾部，尤其是前脸，最新一代大众家族特征——U字型一体式水相散热格栅，被领驭发挥到极致，大面积的镀铬材料把前脸装饰的富丽堂皇，分段式前保险杠也是最新的设计。
大众帕萨特领驭内饰
尾部的改变主要来自尾灯，原来的梯形尾灯被抛弃，新的尾灯面积更加小，并且采用了类似辉腾那样的圆形灯框。新增加的横向贯通式镀铬饰条也很漂亮。
领驭的内饰风格变动不大，仍旧是双色设计的仪表台，做工还是那样细腻，各种功能按钮的布置还是那样合理。没有太多惊喜。
配置和价格
2.0升排量发动机配置的领驭最低售价只要18.38万元，2.8升排量发动机顶级配置车型要31.8万元，这涵盖了整个B级车的价位区间。丰富的车型配置，绵密的价格排列足以让每个对手不敢小视，可见大众汽车的营销功底非常深厚。
2.0升排量发动机配置的丰田凯美瑞售价19.78万元，本田雅阁售价19.98万元。领驭的价格最低，但缺少了自动恒温空调。前排乘客双安全气囊、ABS+EBD、电动车窗和后视镜以及CD播放器都是它们的标准配置。