质量放心保养省心 多款易用中级车推荐
主流的中级轿车价格都在20万上下，在这个价位上购车的车主一般都看重品牌与质量，他们更愿意省心省力的开车，而不是常常光顾维修站，他们大多都是商务精英，平时也没有过多的时间去照料车子，对于他们来说，保养周期越长越好，小毛病越少越好，当然，保养费用也是越少越好。下面我们就为大家推荐几款保养费用较低，保养方便且周期较长的车型。
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我们推荐的三款车型是上海通用别克君越、东风雪铁龙凯旋和上海大众领驭，下面我们为大家详细介绍。
上海大众领驭
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推荐理由：最短7500公里保养周期，周期长，大众优良质量
美日系的车辆保养周期一般为5000公里，德系车通常的保养间隔为7500公里，领驭保持了这一好传统，领驭1.8T的保养周期为7500公里领驭的2.5车型则达到了1万公里的保养周期，按照年行驶3万公里的话，一年下来，2.5排量的领驭只需要做三次保养，非常省心。并且由于车型较老，技术比较成熟，且零配件供应充足，保养价格也较低。德国的严谨让我们对大众车型的质量有目共睹，故障率较低的领驭让我们更加省心。
保养价格如下：
| 配件名称 | 配件价格（元） |
| 机油 | 121 |
| 机滤 | 91 |
| 空气滤芯器 | 60 |
| 空调滤芯器 | 63 |
| 汽油滤芯器 | 37 |
| 刹车油 | 50*2=100 |
| 变速箱油 | MT：86*4=344 / AT：188*6=1128 |
| 火花塞 | 155*4=620 |
下面就以领驭1.8T为例，计算6万公里的保养费用。
领驭1.8T在7500公里时进行首保，其中汽油滤清器每3万公里更换一次，另外6万公里时更换全车油，同样为了规范计算结果，假设7500公里时进行首保，以后每7500公里保养一次，6万公里费用如下：
| PASSAT领驭1.8T | 机油 机滤 | 空气 滤芯 | 空调 滤芯 | 汽油 滤芯 | 转向 助力油 | 刹车油 | 变速箱油 | 保养费用 |
| 0.75万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费检测 |
| 1.5万公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 504 |
| 2.25万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 571 |
| 3万公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | 1340 |
| 3.75万公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 504 |
| 4.5万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 504 |
| 5.25万公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1100 |
| 6万公里 | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | MT:2350 AT:3300 |
| 6万公里总费用：MT 6873元、AT 7832元 （含工时费，●更换，○检查） | ||||||||
这样的保养费用在主流中级车中属于费用较低的水平，较长的保养周期使之比同级的日系车花费更少，并且保养也更省心。
东风雪铁龙凯旋
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推荐理由：15000公里超长保养周期，平均保养费用低
标致雪铁龙旗下的车型保养周期都比较长，可以说是非常省心的车型，当初的富康给人们留下了皮实耐用的映像，凯旋也继承了同样的品质。并且凯旋的中央固定式方向盘、数字仪表及多种高科技的应用也是其一大亮点。
主要保养配件价格如下：
| 配件名称 | 费用（元） |
| 机油、机滤 | 510 |
| 空气滤芯器 | 200 |
| 空调滤芯器 | 160 |
| 刹车油 | 220 |
| 汽油滤芯器 | 245 |
| 火花塞 | 260 |
凯旋首保在7500公里时进行，机油机滤每1.5万公里更换一次。3万公里时更换空气滤芯器和空调滤芯器以及火花塞，4万公里时更换刹车油，4.5万公里更换汽油滤芯器，6万公里时手动档需要更换变速箱油，自动变速箱为免维护型，6万公里之内不需要维护，下面我们就一起来看看凯旋6万公里的保养费用：
| 机油机滤 | 空气滤芯 | 空调滤芯 | 汽油滤芯 | 火花塞 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向助力油 | 保养费用 | |
| 7500公里 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费检测 |
| 1.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 390 |
| 3.0万公里 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | 1000 |
| 4.5万公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ○ | 849 |
| 6.0万公里 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ |
手动:1232 自动:1000 |
| 6万公里总费用：手动:3471 自动:3239 （含工时费，●更换，○检查） | |||||||||
如果按照年行驶3万公里来计算的话，那么六万公里费用就是两年的保养费用，平均下来每年不到1800元的保养费用在同级车中可以说无人能出其右，超长的保养周期也让你更省时省力。
上海通用别克君越
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推荐理由：质量可靠，配件及易损件价格低
君越虽然是一款美国车，但是其并不是人们想象中的“油老虎”，08款的2.4君越搭载了6速手自一体变速器与ECOTEC2.4高效发动机配合，具有更平顺的动力输出表现和燃油经济性，其配件和易损件价格在同级车中较低，维修保养更省钱。君越的整车质量也非常杰出，小毛病较少，养车省心。
配件价格
| 配件名称 | 配件价格（元） |
| 机油、机滤 | 180 |
| 空气滤芯器 | 221 |
| 空调滤芯器 | 108 |
| 汽油滤芯器 | 226 |
| 刹车油 | 62/瓶 |
| 变速箱油 | 143/瓶 |
| 转向助力油 | 42/瓶 |
| 火花塞 | 72/个 |
| 配件名称 | 配件价格（元） |
| 前刹车片(个) | 579 |
| 后刹车片(个) | 676 |
| 雨刷片(个) | 70 |
| 电瓶 | 624 |
| 前保险杠(个) | 990 |
| 后保险杠(个) | 884 |
可以看出，君越易损件价格已经接近了紧凑级轿车的易损件价格水平。就拿中级车中大家最熟悉的凯美瑞来举例，其前后刹车盘的价格分别为1161和1052元，几乎是君越的两倍。
君越的首保在5000公里是进行，保养周期为5000公里，这是国内大部分中级车的保养周期，其中每2万公里时需要进行一次比较大的检查，包括清洗油路等，6万公里时更换除变速箱有外的全车油。
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机油 机滤 |
空气 滤芯 |
空调 滤芯 |
汽油 滤芯 |
刹车油 | 变速箱油 |
转向 助力油 |
保养费用 | |
| 0.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 1.0万公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | 244 |
| 1.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 266 |
| 2.0万公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 2000 |
| 2.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 266 |
| 3.0万公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | 510 |
| 3.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 266 |
| 4.0万公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 2000 |
| 4.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 266 |
| 5.0万公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | 510 |
| 5.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 266 |
| 6.0万公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | 2300 |
| 6万公里费用：8894元 （含工时费，●更换，○检查） | ||||||||
君越的配件更换较为频繁，导致了6万公里的保养费用比较高，在中级车中处于中等水平，作为一款商务轿车，这样的花费也不算很高，而其6速手自一体与2.4ECOTEC发动机的搭配也提供了较好的燃油经济性，在燃油费用支出上可以为您节省不少开支。而别克遍布全国的网点也让广大车友的维修保养更加方便。
总结：这几款车在保养维修方面各有特色，领驭作为一款非常成熟的车型，其质量和售后都让人放心，较长的保养周期也比较省事，而凯旋的超长保养周期更适合那些终日忙碌，难以分身的商界精英们，至于用作商务用途的君越，其较低的配件价格和较好的燃油经济性则让其成为了既体面，又经济的车型。