1.8T的新老较量 荣威750对比帕萨特领驭
随着人们对于驾驶乐趣尤其是速度感的追求，众多带涡轮增压“T”的车型广受欢迎，而其中1.8T又是绝对的主角；下面我们就来看看近日上市的荣威750 1.8T与老将领驭的对比吧：
外形方面，荣威750在车长以及轴距上面占优，更显稳重大气；而车高方面则是领驭占优；而对应到下表中的内部实际空间方面，领驭高度的优势转化为了更充裕的头部空间；而宽度相同情况下横向空间也是领驭占优；而在前后排腿部空间上两车各有侧重。行李箱容积方面，领驭更有有优势。综合来看，在这两项对比上领驭占优。
| 品牌 | 上海大众 | 上汽荣威 |
| 车款 | 帕萨特领驭1.8T手自一体VIP | 荣威750 E 1.8T祺雅版 |
| 图片 |  |
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| 价格 | 20.40-23.68万万 | 23.98万 |
| 基本参数 | ||
| 款式年份 | 2007 | 2008 |
| 外部尺寸 | ||
| 长/宽/高（MM） | 4789/1765/1470 | 4865/1765/1422 |
| 轴距（mm） | 2803 | 2849 |
| 最小离地间隙（mm） | 110 | 108 |
| 整备质量（Kg） | 1522 | 1600 |
实际内部空间对比：
| 车款 | 帕萨特领驭1.8T手自一体VIP | 荣威750 E 1.8T祺雅版 |
| 内部空间 | ||
| 前排内部高度（mm） | 920 | 890 |
| 后排内部高度（mm） | 900 | 880 |
| 前排内部宽度（mm） | 1450 | 1320 |
| 后排内部宽度（mm） | 1430 | 1320 |
| 前排腿部空间（mm） | 900-1050 | 970-1180 |
| 后排腿部空间（mm） | 1000-1200 | 920-1090 |
| 行李舱容积（l） | 475 | 432 |
动力方面，荣威在最大功率扭矩数值上占优，因此对应到极速以及加速时间的具体表现上也是如此；不过笔者认为领驭最大扭矩对应的更宽输出范围在实际中应会获得更佳的时时加速感受。另外值得一提的是，荣威的多连杆独立悬挂较领驭的纵臂扭转梁式非独立悬挂理论上拥有更佳的操控表现。
| 品牌 | 上海大众 | 上汽荣威 |
| 车款 | 帕萨特领驭1.8T手自一体VIP | 荣威750 E 1.8T祺雅版 |
| 表现 | ||
| 最高车速（Km/h） | 205 | 220 |
| 加速时间（s） | 0-100Km/h->11.4 | 0-100Km/h->10.2 |
| 传动 | ||
| 变速器形式 | 5速手自一体 | 5速自动 |
| 动力 | ||
| 功率（Kw(ps)/rpm） | 110(150)/5700 | 118(161)/5500 |
| 最大扭矩（N?m/rpm） | 210/1700-4600 | 215/2100 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 全铝 |
配置——安全配置方面，荣威凭借众多电子安全设备在主动安全方面占优；而气囊数量的被动安全方面则是领驭占优。
车内实用功能方面，荣威的独立后座空调、支持DVD的音响系统以及视频辅助泊车系统都是对手所不具备的。