福克斯550块改装HUD抬头显示倒车雷达！

我的车本身有倒车雷达，但是我觉得还不够，有时候前面也需要雷达，比如通过窄小过道，还有向前停入较短车位希望车头尽量贴近前面障碍物。另外，我觉得抬头显示器在高速时不用低头看时速表，还确实有助增强安全性，所以买了个带抬头显示的倒车雷达装前杠上。
先在网上搜了一下，看了人家的一篇“凯越安装车速抬头显示”，好像效果还可以，他买的是福州名品科技的。然后去西郊汽配市场转了一下，同时带倒车雷达和车速抬头显示的似乎就名品这一个牌子的，于是花550块拿了一个，感觉有点贵。
由于是倒车雷达，本身设计就是挂入倒档才开始探测和显示距离，所以我把探头装在前面就需要有个启动探测的开关，所以又去买了个开关。现在使用方式是这样，平时不需要用探头时，抬头显示器在车速40以下显示时间，超过40就开始显示车速，需要用前面探头探测的时候就按一下开关，用完再按一下返回平时状态。
下面说说使用感受。
时钟功能太糟糕，每次上车都发现时间不对，差好几个小时好多分钟，需要重新调，调了几次就懒得调了。不过服务态度还不错，打电话给福州，马上同意更换。说这是老一代产品的问题，现在的都不显示时间直接车速10以上开始显示。等换回来再来报告效果如何。
可以设置车速提醒，北京环线一般限速80，我设了个70预警“嘀”地响一声，80报警“嘀”两声，这个功能还比较实用，谁也不能保证每次都注意自己的车速了。但是，当刚刚达到70嘀了一声之后，如果降下速度到70以下60多以上再加速过70就不会响了，要降得比较低，好像是至少要降到65以下再上升过70才会响，这个挺不好。
买的时候给了一块A4纸大小的膜，现在还没在前档玻璃上贴，觉得单独这么一块膜象个补丁不好看。现在外界光线不强的时候玻璃反射就挺清楚明亮的了，见图片。但如果是大晴天光靠玻璃反射就不够了，尤其如果外界景物明亮（比如前方视野中作为显示数字背景的地方是白花花的水泥或者白墙）那就根本看不清楚了。你必须等到数字背后的背景是一片黑土地……~~~呵呵
探测距离是30厘米到2米，距离越近“嘀嘀”报警声越急促，到30厘米距离时报警声最急促，再接近就不再有区别，最短探测距离30厘米太大不够用。通过狭窄处或者停车的时候，有10厘米都可以过去或者再靠近，这可好，还有30就叫个不停，也不知道能再往前来多少，实在不够精细。我的福克斯2.0带的倒车雷达是最低20厘米，而且是到20以下报警声变成长鸣不停，比较容易辨别。30和20厘米我都拿尺量了。再说2米，本来还想行车的时候一直开着探测，结果旁边车道有车并排的时候还有在最内侧车道有中心隔离带的时候都会不停的叫，其实距离还挺远，只好关了。要是设计在比如时速20以下自动打开探测就要好得多，或者跟车速提醒一样让人能够自己设置。主要我买的是倒车雷达，正常是挂倒档才启动，如果买的是前雷达应该就能根据车速启动了。
还有一个感受，抬头显示放在前档玻璃左下角还是需要移动视线去看，如果为了高速时不移动视线就看到车速，那最好还是显示在靠近视线正中央的地方。