内部空间不错！试驾A3 归来说说优缺点
A3千万别让我失望。
话说我也看了不少车了。现在说说我试驾和开过的车的感受吧。注：试驾感觉不能代表我对此种车辆的最终评价，我说的仅仅是我试驾的那台车。
1. 捷达，皮实耐用都是相对的，什么科技含量也没有，什么舒适装备也没有，叫他坏也没有什么东西坏，我买的第一台车就是捷达，太老了淘汰了化油器的，修车越修越破根本就没有什么真件4S说是真的，你信么，现在一看捷达就有点看到大海的感觉。
2. 蓝瑟，不错，真的不错，试驾的时候感觉也不错，别看同样是4G18的破发动机东南做的匹配确实不错，很省油，但是我比较抵制日货，尤其是从台湾来的日货，蓝瑟被东南改的又窄，又矮，轴距又短。可惜了。台版蓝瑟轴距我猜测是2600CM东南的2500CM其实台版很优秀。
3. 两厢宝来，手动开起来跟捷达一个驾驶感受，那离合行程太高了，压车的时候保证腿抽筋，估计发动机和变速箱都是雷同的，拿个换壳捷达卖高价。。。。。。
4. SX4，加速不错，刹车不错，玩具一个，四不像一个，内饰日系里算粗糙一个，轴距2500. 鼓刹，太不拿中国市场当盘菜了。
5. 飞度，空间超大，自动挡加速，驾驶感受都相当好，把着方向盘有点把雅阁的意思，但是刹车太破了，我就差把车门打开把脚放地方磨了，4S店修车厂门前的因为仅仅一次轻微追尾就报废的那一大排飞度让我印象深刻，地主家也没有余粮啊，追尾就报废。。。。。。
6. 骊威，去试驾骐达的没有试驾车就试驾了骊威的自动挡，要是非要买飞度不如买骊威了，加速的感觉不错，刹车比飞度好太多了，可惜座椅和驾驶感觉不如飞度，开了一公里腰疼。车门的铁皮没有我们村捡破烂家用的火炉上的镀锌白铁皮厚，敲一下让我想起当年在鼓号队敲大鼓的声音，那回音太悠长了。
7. 赛拉图，手动的驾驶感觉一般，离合踩下去不回弹了，过了三秒钟啪一下像弹弓一样弹回来。自动加速很差得悠着开，韩国货还是不行。内饰我个人觉得跟FRV一个档次。另外车感觉很单薄。
8. 伊兰特，技术上等于赛拉图，内饰不如赛拉图现代，但是驾驶感觉不错。另外也厚重些。实在不喜欢捷达的又想找替代的可以选择。但是油耗据说比较高。
9. 307，试驾的1.6MT的两厢款，发动机太老了，东标太黑了，富康发动机什么车都给用，不过其他都好，也可以忍受，本想掏钱买了，偶然一次发现网上有人说307的车门有严重的设计缺陷，漏风，买回来还得加密封条，据说加了也就是缓解治标不治本。东标啊东标，太黑了。法国307能有这样恶心的缺陷么。据说现在还减配了，电子转向助力换成了机械的一下成本就减少了5000元。唉，你本来就可有可无还自己霍霍自己。
10. 新爱丽舍，没开，前面看真漂亮，后面也不错，合起来看别扭，老太太割双眼皮没关系，但也不能总割，现在是满脸都是双眼皮了。从富康改进到新爱寿命真是不错啊，没有任何比捷达的优势。后轮的什么什么技术应该是噱头大于技术。
11. 马三，没试驾，进到驾驶室就出来了，气味太大了。发动机估计是马自达323发动机国产版的技术吧，底盘用了点福克斯的技术，但是转向助力是机械的不是电子的。价格类似于307，我感觉就是323的加厚版本。
12. .骏捷，坐进去真是宽敞，什么都好，就是刚发动起来的低频噪音让我无法忍受，现在还记忆犹新，跟坐飞机的噪音类似了，不过底盘太扎实了，福克斯估计也就是能跟骏捷打个平手，刹车也超棒。耳朵不那么灵敏的可以考虑。据说骏捷实际安全系数很高，有个朋友开骏捷被反道冲过来的大货撞了车报废，双气囊弹出胳膊受了点轻伤。（注：4S店销售人员说那台车的启动后低频属于个遍现象，另我坐尊驰出租没有这个毛病。）
13. 骏捷FRV，华晨最不应该做不好的作品，一边是全中国最顶级的轿车，一边是个啊斗般的FRV，第一批买FRV的小白鼠们好像刚开始天天得去4S店优化，据说转向异响的问题至今也没有解决，想赚钱都想疯了吧，唉。。。。。不争气选点好配件给自己的老白姓用用能死么？其实FRV的技术含量在这个价位算不错了的了，等一年吧等质量稳定。
14. POLO，前排够用了，后排太不够用了，贵！疑似黄金做的。鼓刹 恶心。
15. 206，坐进去差点出不来，上顶头下碰腿，PASS
16. 马2，公里公道的讲是个技术含量很高的小车，女孩子们选吧，绝对不会后悔的。（又去试驾了一次，1.5AT的驾驶感觉那叫一个轻巧，爽！！）
17. 东南V3，配置和蓝瑟基本一样(发动机不一样)，内饰每样都比蓝瑟差点，东南车的模具不好，但是质量很稳定。价格也不错。居家旅行必备小车。
18. 乐风，凯越=韩国车，美国人自己好像没有人买，乐风远不如捷达，凯越除了空间好也远不如捷达，买了这俩种车将来等着后悔吧。最起码安全，油耗，残值，维修。谁也别说你能开到报废，等你换车的时候就知道这俩位能剩几个钱了。
19. 福克斯，第一次试驾的是2.0MT的版本，对我来说2.0福克斯就是满分，遗憾福克斯是台湾版的简化版，现在又改款了据说简化了，1.8的发动机也有历史了，改进后变速箱是国产的了。我喜欢福克斯的电子转向助力，跑高速的时候方向重点给人的感觉更踏实。福克斯算是三高了，价位最高，油耗最高，安全系数高。(现在福克斯全系标配4气囊)第二次想试驾1.8MT可惜没有试驾车，试驾了1.8AT的感觉不错，就是路感太明显了。内饰强悍但是不没有大众的好，车门太厚了使得车内空间小了。
20.速腾，本想试驾新宝来，但是去的4S店没有新宝来了，就找个1.6AT的速腾跑了一大圈，加速够用了，车真是厚重，6档手自一体变速箱好东西，跑起来很不错就是固特异的胎噪很明显，最后我鄙视那个一直让一汽使用两阀老破发动机总也不换代的禽兽的八辈祖宗。（要是花十几万买个1.6MT速腾，里边的发动机和变速箱都是捷达用的，这人脑袋得多大？）
21.斯柯达明锐，内饰外观做工所有的所有都比速腾高那么一点点，相对上海人做的比东北这边还是要好，1.6AT的加速平顺性比速腾的好多了，加速的感觉也好，同是1.6的历史不一样驾驶感觉差的真多，不明白一汽为什么不用这款发动机，刹车完美，但是发动机产生的噪音传到车厢内很强烈，韩泰轮胎到是很安静但是发动机的声音可比速腾的大太多了。
最后说说A3，去到4S点就直接奔A3了，大连没有现车，两厢的一台也没有，试驾车据说拿去别的地方展示了，
打开车门坐进去，前排空间很大后排完全够用了尤其是头部空间真是不错，中控台也不错，内饰的设计用料和安装精细程度比骏捷等要好，方向盘大小粗细正好，后排坐着也很舒服，是谁瞎说座椅什么平直，挺好的，但是轴距限定的腿部没有骏捷好，膝盖得蹭到前边的座椅上，不过坐着跑个长途肯定没有问题，（我1.83M 190斤 空间测量是按照我坐在前排模拟开车很舒服的坐姿和距离调整后，我再坐到后排来测试的。）
缺点：展示车车门与中控台的夹缝间隙不一样。
前机关盖铁皮没有想象那么厚，使劲按肯定会凹下去，车门也是，部分部位跟日系车的厚度差不多，没有大众车的厚。但是比奇瑞其他车要好很多，A5的发动机盖异常软。
车价有点贵，1.6的带ESP的大连卖8.98W同样的骏捷1.8的豪华版的4气囊带天窗和真皮座椅也是这个价，要ESP 还是要4气囊+天窗+真皮座椅+更大的空间，这让我很犹豫。另1.6的动力也没有1.8的足。
奇瑞不错，从基础的小破车一步步走到了A3可喜可贺，（不像有些东北车厂越做越回旋）我感觉奇瑞走了不少弯路，东方之子和A5要是能做的像A3这样的外形估计韩国车早就赶出中国了。奇瑞那个决定汽车外形的脑残你赶紧下岗吧。别说中国人虚荣，人人都有审美观点，你们弄个疑似脑残外形的车出来谁敢买啊。我喜欢A3的1.8动力，我喜欢5星的安全标准，我喜欢电子转向助力，我喜欢ESP，我喜欢那么老多的安全气囊，205的大宽胎有点浪费195的就足够用了吧，205的起步估计也慢还废油。要是能选配我宁愿要195的。ABS是博士8.0或者8.1版本的就完美了。这个档次的ABS直接集成了EBD。
注：蓝色游击队的亲身体验，不做证明仅做参考。
