奇瑞A3三厢精英蓝精灵 伴我去公园避暑

    重点是密封隔音。1、入户：我没有等4S的GG带我去入户，习惯了速战速决，要是JSGG带，肯定是成批的，有得磨蹭。过程很简单：就像去提车一样也是一个人去搞定。到交购置税的楼下，会有一帮98佬（是本地对中介的称呼）会围上来。选了一个看起来不奸的，谈好价格，50元全程带我办理手续。上楼交了购置税，3000多吧，忘了具体的，刷卡即可。然后载他到检测站检测，100米，检测的师傅说这车不错，得意下。然后去10多公里以外的在我们这里属于郊区的仙葫车管所入户，交钱、外检、选号，OK，全程2个多小时。在车管所花了...查看全文>> 更多相关>>

    这一次我真的生气了。24日上午8点开会，刚坐进二楼会场，小三就发出尖锐刺耳的报警声。会场是那么安静，但是报警声却那么刺耳。第三次了，那声音我是如此的熟悉和害怕。26天时间内，出现了三次这样的情况，4S维修站的技术人员就不能解决我的这个问题吗？ 悄然退出会场，我马上给维修站打电话，但是维修站是8：30才上班，于是直接和维修站的冯站长手机联系。我知道自动报警并不影响行车安全，但是上次我就和冯站长说了，如果再出现自动报警的现象，那么请站里来拖车吧，别直浪费我的时间和金钱了，你们4S维修站自己来处理我...查看全文>> 更多相关>>

    首先，本人对奇瑞的多品牌战略是支持的，但至于是4品牌、3品牌、还是5品牌6……品牌，我认为目前推4品牌多了，也仓促了，比较好的做法，应该是做三品牌，即做好：奇瑞（chery）、麒麟（kylin）、江淮（JAC）三个品牌。 一、首先说一下我个人对奇瑞现在四品牌体系的看法： 1、奇瑞目前的在售产品实力、在研产品实力、产品线、车型设计实力、营销实力、渠道力量、管理水平、资金链、最主要的是盈利能力，在现在来看支撑不了所谓的“四品牌”，奇瑞虽然有国家、安徽地方政府和国人的支持，但头脑应该清醒，...查看全文>> 更多相关>>

    1.车身后面颠簸异响问题，经涂抹润滑油的方式可临时解决。2.雾灯调整开关失灵问题，检查是那个开关坏了还插错了线，经调整并更换部件后可解决。3.仪表盘控制杆失灵问题，经更换新的仪表盘可解决。只是前期各种数据，包括里程全部清零。4.方向盘稍微向右偏问题，做了四轮定位动平衡，发现没有问题，就是方向盘装歪了，调整了方向盘，调整了方向盘前束5.手刹放倒后太轻容易被副驾驶人员不小心挂起的问题，经调整但是没有解决。6.刹车油或机油轻微渗漏问题，观察会发现在壶盖拧手柄一侧留有一细孔这是泄压孔——作用是当助力系压...查看全文>> 更多相关>>