打造高性价比国民车 奇瑞A3冰雪试驾

随着社会的进步，科技的发展，越来越多的科技发明走入到我们的生活中，有些技术还能在危难之中挽回我们的生命。博世公司研制ESP车辆稳定系统，是当今最为有效的在车辆出现紧急情况下帮助驾驶员调整车辆姿态，保证行驶安全的一套系统。目前在国内售价在20万元以上的车型基本上都可以见到这套系统，可以说是高档车型的专属配置，在国产车型中也是少有车型配备。2009年底，奇瑞公司正式推出2010款奇瑞A3车型，全系标配ESP电子稳定系统，全车8安全气囊，售价在8-10万元，这样的价格可以达到如此高的安全等级，在国产车型中算是首次出现。

●   活动地点、活动内容和试驾车的简单介绍

    近日，我们参加了奇瑞A3冰雪试驾活动，这次活动地点选在了黑龙江省哈尔滨市二龙山景区内二龙山水库上，这里冬季白天平均温度为零下20度左右，湖面结冰厚度为1米左右，湖面非常开阔仅仅是中心有一个小岛，这样的环境比较适合车辆进行冰上极限测试。我们试驾当天室外温度有零下15度左右，虽然和北京或者其他北方城市白天气温相差不大，但凛凛的北风还是让人感觉到这里的环境不太适合长时间在室外活动。

    仔细观察试驾场地，可以发现地面上的积雪与北京不太相同，这里的积雪非常结实而且长时间走在上面慢慢的会变硬、变滑，刚开始走起来还可以稳稳的前进，只要步速不是很快，其实没有太多问题。但走在一些踩得的很实的路上，就不得不要小心翼翼了，非常的滑而且凹凸不平，一不留神或者重心不稳，就能摔你个屁墩儿，而且地面非常的硬，疼痛也就在所难免的了。

  

  

    在这样的路面上，我仔细的发现了几样非常原始的交通工具，虽然很朴实、很简陋，但在这个环境下，工作效率还是非常高的，这就是狗车、马车、骆驼。除了这些原始的交通工具，我们还看到了一些现代的，比如雪地摩托车、改装越野车，还有就是我们今天的主角——奇瑞A3。

    2010款奇瑞A3主要的升级变化就是全系都配备了ESP电子稳定系统、全车8安全气囊、以及部分车身装饰。相信大家对ESP这套系统可能非常熟悉了，它能起到的作用在日常的行车当中也可以轻微的感受到，但在紧急情况下或者这样的湿路面上我们可以清晰的感受到。在试驾活动开始前我们还是接受了简单的安全培训，简单的介绍了一下活动试驾路线以及车辆状况，注意事项和ESP系统原理等等。

  

  

    本次试驾的车辆就是量产的2010款奇瑞A3车型，通过仔细的观察我们还是发现了许多不同，出于安全方面的考虑，这次奇瑞方面将4辆试驾车的轮胎都换成了东洋的雪地胎。可以清楚的看到车胎纹路非常的深，抓地力应该会有较大的提升，而且轮胎表面不易积雪，大大增加了车辆的行驶稳定性。

    其实，在中国汽车消费观念中，很多人还没有建立一个季节性更换轮胎的概念，在一些发达国家，那里的人们已经适应了不同季节更换不同种类的轮胎，这一点看似花销比较大，但对于雪地的安全性方面肯定会更有保证。

    还有一个非常关键的部分就是ESP车辆稳定系统，这套系统是与ABS共同发挥作用，其与ABS泵在同一位置，博世公司研发的这套系统，在经过很多国家和数以百万交通事故中不断的完善，装备在奇瑞A3车上的这套ESP系统是目前最为先进的，无论是反应速度或者是效果都是非常明显的。

    另外需要着重说明的一点就是，奇瑞A3后悬挂采用4连杆设计，这在10万元级别一下车型中是很少见到的。有人还会问这样的结果对于车辆的行驶有什么帮助呢？那么我们会在后面的试驾活动中给大家介绍。