最漂亮的奇瑞 静态评测奇瑞A3之外观篇
几乎已经达到B级车水平的车宽使奇瑞A3的外形显得非常大气,而流畅的曲线使A3的外观同样不缺少时尚感,整体的设计丝毫不会输给那些合资车,证明了与国外著名设计公司的合作无疑是一次成功的尝试。
[奇瑞A3 7.48-10.28万]
国际化的设计使奇瑞A3在自主品牌里十分耀眼
从任何一个角度看,奇瑞A3都拥有一副和谐优雅的身段,自然的曲线似乎并没有经过太多的刻意雕琢,从前到后给人感觉一气呵成。
网格状的中网与深深嵌刻的雾灯使A3并不缺少运动感
机顶盖上张扬的线条将前脸勾勒出一个明显的“U”形,加以黑色的网格状中网,A3的车头也流露出一丝运动感。不过客观的说,由于头灯与雾灯的设计并不时尚,车头整体设计与市场火热的新款合资车型相比仍欠缺了些火候。
突出的腰线使车身肌肉感分明,但由于紧凑型车的缘故,过早的结束给人感觉意犹未尽
尾部线条很简洁,不过整体充满喜感
毫无疑问,A3的车尾设计非常成功,简洁的线条很有“国际范”,略显饱满的三角形尾灯使尾部整体给人的感觉很轻快,而镀铬饰条恰到好处的点缀又使车尾的时尚感没有隐蔽,再加上下方排气管比较另类的走向,车尾不会让人觉察到任何强势的气息。
2009年7月8日
姗姗来迟的实力干将 试驾体验奇瑞A3 产品单一几乎是所有年轻品牌创业初期都经历过的短板,不过奇瑞一路快跑,只用了短短的几年就把这块短板转变成了优势,目前单是在乘用车中,奇瑞就有九大系列。在取得了数量优势后,壮大了的奇瑞又开始考虑如何强大,转型的号角是由奇瑞A1吹响的,无论是品质,还是技术,那款小车都表露出想要甩掉自主品牌旧帽子的势头,而姗姗来迟的A3更是奇瑞晋级高级别竞争的敲门砖。
为了能让A3实打实的与合资对手站在同一起跑线上,以速度见长的奇瑞显示出了少有的耐心。A3初次公开亮相是在2006年北京车展上,尽管当时展车已...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月17日
内芯变化丰富之极! 实拍详解奇瑞新A3 奇瑞A3是奇瑞历时四年打造的一款战略车型,从08年推出至今也受到众多消费者的认可,同样有着很不错的销量。现在正好趁着国内汽车市场一片大好的形势下,适时的推出了A3的小改款车型。
和其他车型小改外观、动力不变的做法不同,奇瑞恰恰相反,动力和内饰做了较大的改动,全新的1.6升DVVT发动机替代了老款,内饰也更为赏眼,而外观方面则几乎没有变化,主要原因可是还是A3的经典造型吧。下面我们就详细的来说一下吧:
A3的轴距为2550mm,与同级别车型相比并不占优,但对于日常来说也够用。长...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月6日
奇瑞A3安全细节解析 近距离实拍解剖车
A3是奇瑞首款B00级车型,在上市后凭借出色的设计获得了很好的口碑,同时在安全性方面,A3也交出了一份满意的答卷,在C-NCAP碰撞试验中力排众议,获得了五星级的成绩。下面一起来看看北京车展上展出的奇瑞A3的解剖车,近距离看看它在安全细节方面的表现。
从车身整体侧面看,车身框架的主体由红色和黄色区域标注出来,红色部分多为防撞梁,都采用了高强度钢材,侧面前车门内侧有防撞钢梁,后车门内侧安装了相对较细的防撞杆,同时横向车窗边缘都采用了特种钢材,在...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月30日
更精致更省油:奇瑞新款A3两厢进店实拍
这两年自主品牌的实力有了质的飞跃,不管是造型设计还是工艺水平都有一种堪比合资车型的势头,而这其中给人印象最深刻的就属奇瑞A3了,动感时尚的造型设计以及相对低廉的售价在上市之处就吸引了不少消费者的关注,同时也令我们对国内自主品牌有了新的认识。目前奇瑞为A3推出2011款车型,相比现款在售车型,新车在动力和内饰方面均进行了升级。此次上市的奇瑞新A3共有8款车型,排量为1.6L和1.8L两种,分为两厢和三厢车型,市场售价为两厢1.6L手动进取7.58万、1.6L手动尊贵8.28万、...
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