打造高性价比国民车 奇瑞A3冰雪试驾

    试驾活动进行到最后时刻，为了满足许多还未完全感受奇瑞A3朋友的需求，奇瑞方面特意安排了半个小时作用的自由试驾活动，本人也报名参加了试驾活动，还是想再感受一下雪地里疾驰的感觉，其实有机会到黑龙江的朋友可以到这个地方开着自己的车来撒撒野，雪地上的感觉与城市里的驾驶乐趣截然不同。

    我是最后几批试驾车手，当天的试驾场地已经被蹂躏不成样子了，厚厚的积雪已经被雪地胎抛到场地外面，试驾场地内已不再是积雪路面，而是冰面完全暴露在外面，非常非常的滑，人走在上面大风吹过你都会被微微的推动，如此低的附着力，我们还在像之前积雪路面上一样试驾，根本没有考虑到雪地胎在冰面上其实根本不能起到任何作用。

    在这种冰面上，尽管你的车速比较低，但由于地面和轮胎之间的附着力不足，微微的刹车和转向就会出现打滑或者甩尾，当车速比较高的情况下，就比较危险了，这时任何的操作已经显得无济于事了，方向打的过大就会出现漂移状态，如果是在雪面上还可以通过反向打方向进行修正。但在冰面上，不管你如何对车辆操控，都是无法改变行进反向，并且也无法减速。

    当轮到我试驾时，还是按照之前一样急加速到紧急变线出，然后进行躲避障碍物的测试，谁承想这是的路面已经完全是冰面，尽管开着ESP系统，但轮胎的附着力为零，车子以很快的速度撞向雪墙，留下了轮胎划过长长地痕迹，车子就这样横着扎进了雪墙中，这是才意识到其实在这种零附着力的环境下，任何电子系统都是无能无力的，驾驶员更加显得有些无助任由摆布。

    所以在这里还是要提醒大家，尽管有很多电子辅助系统会帮助我们在危难中获得一份生机，但在极端的条件下，电子系统也是无能无力的，因为所以事物都有一个极限，当你超越了这个极限，那么除了祈求自己命大外，没有别的方法了。希望大家在日常行车中，还是要注意车速，注意交通指示，这样在保证安全的前提下我们再去享受速度所带来的快感时，才是最为理想和快乐的。