将近9000元！蓝瑟更换德国原装BBS轮毂

搞了这么久差不多完工了，还差刹车就搞好了。。。

BC避震算是一个低端的绞牙避震，我没钱只能搞这个了。。。有钱绝对上B12的。。。

KMR的全车拉杆也算是个知名牌子吧，听说做工要比KXF3的好点，也是台湾的牌子。。。

上面的东西都是在科仔那拿货的，算是便宜的了，淘宝和外面的对比哦。。。肯定不是成本价了，人家还是要赚的，要养家的男人哦

下面就是装好之后使用的感受了，装好后去试驾了一下，发现舒适度貌似没原来的好，但遇到颠簸路面的时候，上下的震动一下一下很清晰，不会像原来的避震那样过一个坎要震几下的，操控的舒适度明显要比原来的好，指向更精确，路感非常的清晰。关于舒适性，科仔说需要磨合一段时间，让避震充分运动以后就会比现在舒服了。装了全车拉杆后感觉车身比原来要硬朗多了，高速过弯和切线的时候不会怕翻车咯。。。迟些再搞个前后防倾杆

切记装好避震之后一定要做4轮定位，装好避震后前外倾角达到了-2.4度。。。够吓人的，这样很容易跑偏的，试过的确如此。

做4轮定位的师傅说，像你们这样的改装车都是会跑偏的，谁叫你们改哦现在只是拉会到－1.8度，还过得去了。。。不过要注意跑一段时间就对调轮胎，左右对调。

所有都搞完后就去接老婆咯，刚上内环路科仔就在后面上来了，然后2人2车就在内环路上飙了起来，左右穿插在车龙中（是永福路到中山一路的内环，下午5点最繁忙的时候，在广州的人都知道这段路这个时间很多车的。。。）100KM来回切线，车身依然保持直的，侧倾很小，应该比原来好很多了。快到老婆单位的时候有个大概是100度左右的弯位吧，80KM过弯很爽，车身侧倾了大概有5度吧，如果是以前的避震估计要贴地了。。。可以说车身是横着甩过去的。。。

上面就是今天的改装作业了，大家一定要顶的。。。很辛苦的，不顶就没动力了，过2天上刹车作业，不顶就不上了

先放下毒

尾灯喷黑

史上最全的改装作业

下面到刹车了

一套东西。。。
鲍鱼，刹车皮

刹车碟

刹车堞，桥码，钢喉