实力很不错 起亚霸锐冲坡分享经验教训
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2010/3/26 15:33:00
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昨日潮白河豁车,经验不足,撞坡后的树桩上了左前保险杠坏前挡玻璃裂.今天修车!
霸锐在沙地上把气压放到2以下。挂4L驾驶和冲坡都没问题。由于经验不足在一大坡的上面有一40CM高的树桩没预料到,撞上了,左前保险杠加灯和洗灯装置撞坏,副驾驶撞在前挡玻璃上,玻璃裂。
教训:1、冲坡前一定要人先爬上坡看看地形,即便是沙地也可能暗藏树桩 石头和沟。
2、沙坡一定得冲,如果漫漫爬,什么车都上不去。
3、沙地轮胎气压在2以下,没车去的地方最好别去。
4、如果在沙坡上陷车,不要徒劳地想爬上去,一旦陷车立即挂倒挡退下来,否则越陷越深只能等待救援!
5、所有驾乘人员都必须级安全带。冲坡时人会颠的很高。
以上是我一下午的教训和心得,与新手分享!
建议:不要开霸锐去豁车,很心疼的!它是为长途旅行和穿越而生,不要刻意去造!
昨天一罗宾汉冲一50%左右的坡怎么冲也上不去,一6缸破切一冲一个上,奶奶的只要舍得豁就能上.霸锐不是这么玩的!当然我是豁了一把也成功了,霸锐的实力还是有的!
第一次陷车和第二次陷车的两个地方
经验不足,胎压3.0,30度的坡都动不了
即便四驱只要趴上了就麻烦
问问高手胎压1.5就行,放气吧!
放完气,呵呵成功脱困!!轻松地倒了出来
前轮轮胎顶部到腔顶是8CM,后胎在不升高的情况下到腔顶是12CM,升高后16CM .昨天在冲一大坡前轮悬空后掉下来,左腔顶有摩擦痕迹,估计顶到腔顶了,其他三个轮腔没发现任何问题!
建议:不要开霸锐去豁车,很心疼的!它是为长途旅行和穿越而生,不要刻意去造!
昨天一罗宾汉冲一50%左右的坡怎么冲也上不去,一6缸破切一冲一个上,奶奶的只要舍得豁就能上.霸锐不是这么玩的!当然我是豁了一把也成功了.
过减震带时颠的是后面,后面的行程还是比较长的,换胎后还没发现有蹭的迹象,很烂的路面还没试过,但我想即便很烂的路只要慢点,把后面升高.应该蹭不了,毕竟轮胎只大了1.3CM .
眼睛能看到的高度
后轮胎到腔顶部的实际高度
2013年11月2日
霸锐购车感受+油耗+改装上阵 分享点滴 不知不觉买车都3个月了 ,以前常常上论坛来看看,慢慢的就爱上了这个论坛,论坛里有很多专业的热心人,绝版.大黑哥.一雄 蓝天.还有可爱的和尚及很色的天真 为此认识了很多朋友。下面谈谈我的买车感受,油耗及改装前后感觉,希望同学们多多拍砖。这次买车有幸赶上天真同学组织的团购.价格比较理想.车车还没有到家,我的贴花就到位了,5月3日上成都提车.有幸和大黑锅,老王.紫萱,夜吻搞了一次小小的聚会。下午看了看车车没有什么明显的损伤就OK了.我认为买车就是买运气。回家后,第二天就把贴花贴上去了, 中国兄弟连!
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霸锐最强阵容上映 绝版牌前后杠安装记
首先要感谢绝版大哥和一雄老大,为我们霸友设计出这么完美的前后杠,你们真的费心了,这个前后杠的价格,我不是恭维绝版,真的是太便宜了,不管是设计还是制造工艺都是一流的,我们真的是赚到了,哈哈;我一早就到物流公司去等货,等了1个小时才提到货,第一感觉,这么沉啊,等到了4S店打开包装再看,太完美了,没见过这么好的和这么漂亮的前后杠;废话不说了,看图说话
承蒙绝版老哥看得起小弟,先把绝版牌前后杠发给我试用,明天正好就是我们江浙沪霸友穿越南京汤山小九华,到时候可以大显身手;以后你们收到的前后杠就和我一...
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就是这么简单!霸锐B柱拉手安装全过程 早几年就看到车友们自购配件加装B柱拉手,霸锐入手后也动过这个念头,但是懒病难治。直到最近带父母出游时看见七旬父母上下车辆很吃力,赶紧购买配件加装吧,不能再懒了。联系了广汇,速速发来了原厂配件,趁着昨天天气凉快叫个朋友和我一起安装吧。这是新鲜到手的原厂配件全图,零部件很齐全,连螺丝和螺丝盖都配的有。只是厂家把拉手和螺丝盖叫了个“关闭装置总成”,这名字挺新鲜,涨姿势了。
第一步:要将前排座椅移动到最前面,调整靠背角度,将B柱完全暴露出来。第二步:撬起B柱前后地板的门槛压条,注意里面有螺丝,撬起边角...
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霸锐自带大梁好处多 隐藏式绞盘应运生 说到越野,悬挂,护板,绞盘是必须的三大利器。在开发了丰田霸道的隐藏式绞盘后,有了更多的经验。霸锐这车带大梁,电瓶够用,空间够用,动力够用,于是霸锐的隐藏式绞盘就应运而生。比便携式绞盘有更多的好处。看图吧。霸锐的前部空间安装9500-12000千磅的绞盘都够用。
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重新设计的不锈钢托架和新的安装方法。
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前杠改为最好的出绳器。
重新设计的牌照板关上后和原车位置,外观一样。看不出一点绞盘痕迹。天衣无缝。
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