韩国霸锐后平衡杆测试 为改装做足准备

受一雄版主委托，对韩国霸锐车友带来的改装件进行试用。对于国内霸锐改装方向和重点，韩国车友的改装减震器行程太短，不适合我们的改装。因此未试用。前平衡杆太硬，不如我们的副减改装，也未试用。只重点测试了后平衡杆。以了解其高速过弯时对车身倾斜和甩尾的控制作用。先对比一下霸锐原车后平衡杆和改装平衡杆。原车直径17mm，改装件20.5mm。借用风行的图片。


黑色为原车件，黄色为改装件。

后平衡杠的安装非常麻烦。要拆开后传动轴，油箱护壳，轮胎等。换好的情况如图。

为完成老大交代的任务，经过几天在各种路况和速度下的测试。得出如下结论：

1. 由于改装杆比原车杠粗且硬，在高速过弯及一般弯道对车身的侧倾及甩尾控制极好。过弯时很有信心。
2. 由防倾杆的作用原理，导致车尾在过颠簸路面时触地过硬。

3. 过坡道和炮弹坑时，后悬悬空时，后轮行程减小约1/4 。

结论： 韩国改装件适合平路和高速，不适合穿越和越野。




汇报完毕，大家讨论。