霸锐逆袭汉兰达2.7成功 用车体验新谈

汉兰达是部象mpv的好车 霸道是部全能车 霸锐是部值得购买的全能车（这里全能车是指既能跑公路有能走山路） 先说下汉兰达吧；汉兰达是3部车里最小的 但空间却是最大的 内饰也是最大气优雅（不代表精细） 霸道2.7内饰是最土的（复古的样子） 霸锐内饰虽然也有点复古（却带有点简约时尚）3部车的内饰做工最精细是霸道跟霸锐（做工精神包括座椅还有很多内部的一些细节） 汉兰达内饰虽然优雅舒服 但做工精细度有待改善

关于油耗 因个人开车习惯不同 油耗也有差别 只说我个人的油耗 汉兰达2.7平均油耗是11升 霸道2.7是12.5升 霸锐是13升 下面会把3部车的细节再象大家发表

3部车的坐姿 霸道跟霸锐差不多 都是高高在上的（但是霸锐有电动调座椅 更能调到合适的位置） 汉兰达感觉坐上去矮了很多 个人感觉坐姿低了10公分

av4的噪音要比汉兰达大一点点 在60-80的时速到稍微跳动多一点 明晚再给大家详细的说出这几部车的感受

虽然汉兰达2.7跟霸道2.7 提速也不是很肉的 因为在调教上有所差别 在轻油门的时候 汉兰达基本在转速一千七八左右换档 霸道在转速二千左右换档 霸锐转速在一千五换档 厂家在考虑低排量的提速 高排量的省油 之间找到切入口 但是低排量在猛加油的时候还是有差别的

刚才在回贴里面看了 说霸锐会不会小毛病多的问题 在这里跟大家说下 那是不可能的事情 那个牌子的车没个别毛病？我奇瑞风云自动档开了七年多 都没啥没病 如果有时候发动机抖几下 就说有毛病 汉兰达也抖过 霸道也抖过的 我亲自体会的 天籁我开了四年半 也抖过的 丰田的2013的销量是9百多万辆 现代是7百多万辆 这说明什么呢？

现在说一下 3款车的驾驶体会 汉兰达的感觉最舒服 开着就向开着mpv一样的感觉 避霸偏软 摇摇晃晃 经过的不平的路况总能化解的很好 让你不觉得颠 可是总个车身好像很散的样子 在拐弯的时候倾斜非常明显 汉兰达是3部车里面隔音最差的

汉兰达的噪音只要来自胎噪 霸锐跟霸道的隔音应该在同一档次 胎噪非常非常低 只有在偶而过了下坑大的才有点回音 汉兰达在水泥路上60公里的时候路噪很明显 霸锐跟霸道要到80公里才些路噪 明晚再继续

三部车的操控有点纠结 霸锐在操控上可以说是最好的 可也是三部车里最颤的 特别是在过坑大点的时候 震动太硬了 感觉象货车的跳动 可又喜欢它在平路上的那种自如的非常刚性掌控 特别是在三四十公里速度的拐弯感觉 有点象锐志 倾斜不明显 霸道在操控上比汉兰达要好 虽然拐弯感觉也有点倾斜 但是刚性好 过坑大点的时候虽然有点摇摆但却不是太硬 非常有韧性 这点是霸锐比不上的 可是在过不平路时却是汉兰达最好的 虽然路噪大点 总能把崎岖过滤的很好

这几天在总结下 汉兰达2.7 霸道2.7 霸镑3.8 还是觉得霸锐好。随然汉兰达在舒服上好些 可是隔音差的多（汉兰达的隔音也是很好的 只是跟霸道 霸锐还是有区别的）再说倾斜明显 随然霸道避震柔些 可在操控上是不能跟霸锐比的 再加上霸锐的配置应有尽有 把这霸锐开个三五年 再换个霸锐开 感觉好

这几天的油耗在 百公里12升