明锐DIY全车隔音作业及2W公里驾驶感受
一、小明概况：
车是07年8月底买的，算是第一批车了，到现在也就2W公里而已，主要就上班代步，接送小孩，省内自驾游3~4次。自已也算老司机了（人可不老，有为青年啊），行车8年多，所以磨合、保养都做得比较好，记得4000公里左右的时候拉过次高速，拉到了210km/h，好像油门还没到底，但手心冒汗不敢再冲上去了，拉了高速车确实油门更顺，动力更强更稳了（按网上说的1-5档循环拉的），这可是我和别人论车常说的故事，所以在这不吐不快啊~呵。购车以来只是1次醉酒的时候蹭凹了车PP，买保险亏大了，所以今年只买强制险加5W第三者责任险。
明锐的优点不多说了，很多贴子都有，别人有的优点应该自已也有吧，呵，说下缺点：1、车窗起雾，南方的天气潮湿所以显得比较严重，是因为空调出风口的问题，准备叫4S封住前台杂物盒下的出风口或买条黑毛皮盖在上面（要黑色的，否则会反光）又美观又实用；2、倒档较难挂，10次有2次挂不入，不过近来上论坛见TX说不要太往左靠就很好能挂入，正在适应中。3、07年7月份出厂的车CD机的问题，听4S说是那机子软件有问题，是发热保护，死机之后无法启动，须拔保险重启才行，一直要求要换，可4S总说没货，不过准备换音响，不换也罢了；4、空调有点问题：1年多出现过2次空调不制冷，1次空调不出风，都是须熄火待机几分钟又好了，因不常出现4S无法处理。能想到的大点的缺陷这4样吧。（或许我这车是第一批车，没发现有漏水现象）
二、隔音密封起因：
买车后半年多一直没改过什么东西，就是在买车的时候铺了地胶，封釉，镀膜而已，一直觉得各方面都不错啊，只怪自已进了论坛，看到了什么共振的问题，不说还好，说了开车总往那方面想，或许是心理作用，越听越觉得有共振了，也分不清胎噪、共振、风噪啦，反正用车要用几年，隔音止噪好处多多，赚钱就是要享受的，谁叫自已心里作用这么大呢。
然后上网查找隔音的文章，最后选定了产品（这坛子不能说牌子？广告？反正等下有照片看得明白），这产品的优点是可以自已DIY，不破坏原车，也有录像碟可以参照，性价比高，对于我这种动手能力强，有勇有谋的人不在话下（从小爱搞些乱七八糟的东西，一房子的工具垃圾），况且网络这么发达，没什么不能解决的。看过汽车装修店的检修，靠，和绿巨人的破坏性有得一比，自已施工能做得更细更好且能了解自已的车子。隔音材料只三种（其他隔音材料原理基本相同）：
1、止振垫：是种像沥青样的东西，但是是丁基橡胶材质做的，像不干胶一样，永远都是粘粘软软的，上面有层薄薄的金属片，止振的道理大家都懂吧；
2、隔音棉：下层也是和止振垫粘粘软软的一样，只是比较薄，上层像海棉差不多；
3、三明治：专用在挡火墙，耐高温，就像两块比较密实的隔音棉中间夹着层薄薄的金属片。
三、第一阶段隔音施工：
今年9月底在淘宝订了货，订了后备箱、地板、前翼子板、挡火墙、U形环（就是雨刷下面）的材料，本计划十一施工的，可惜10月3日才到，都出去自驾游了，况且准备不足，上了班才能施工，只能下班时候抽空施工。因我住在小区，人来人往的，看戏很不爽，所以在我老爸家的那栋房里施工，全程单独一个人施工，也有客串的，但毛手毛脚的，帮倒忙，赶走了。
第一阶段的隔音没有图片，因为自已的数码相机坏了，用DV机拍的，施工忙，没拍几张，小孩过生日时拍DV的时候给履盖了，就说下施工要点吧，以后TX有机会动手的时候可以参照下：
最最要点：拆时容易，回装难！~所以一定要记住拆开的顺序及研究各个卡点的原理、各结构的关联，别装了后面的发现漏装了里面的。材料一定要粘实，特别是止振垫，要么没效果，不要留汽泡。
1、后备箱施工：一般是从后备箱开始装，比较简单，但也是非常重要，明锐的后备箱大啊，振动比其他车大，一开始不是很熟悉，所以就算简单也会做得不是很好。对振动比较大的地方要加多层止振垫处理，如放备胎底部，后备箱底板最中央位置，两侧后翼子板面。两个后轮上面的汽车外壳背面能粘到的地方一定要粘，因为铁皮比较薄，振动也大。原来出厂就有隔音棉的地方拔掉之后可以用天那水溶解后擦干净。
2、车地板：虽然施工说明书说这是比较简单的，但我觉得是最难的，为了不拆太多东西损坏原车组合，拔开正副驾驶室下地板后是半开状态，要用条木棒顶住地板皮，蹲在地上，钻到地板窝里粘，而且要尽量往仪表台上粘才有好的效果，加上有离合、油门在那，难度较大，要有耐心毅力，还有正副驾驶室边、仪表台下的像鸡腿的那两块内饰板也较难回装（我认为是最难点，做完地板隔音之后，感觉其它部位都是小菜一碟）。
3、U形环施工：要拆掉雨刷器和两块盖板就看见个凹槽。雨刷是椎型的齿轮卡住的，拆了螺丝后扭90度用点力左右摆就松了；那块和前档玻璃套在一起的胶盖较难回装，我是后面让4S帮装回去的，似乎要用清洁剂加水（润滑）压进去的；拆螺丝一定要谨慎，不要掉个螺丝进到发动机仓里了，很难找到，我就是掉了一颗进去，找了半天找不到，至今下落不明，哈。有替代的，但就怕卡在哪个转动轴上就`````。
4、挡火墙施工：就是粘三明治粘在原来的隔热层上，要分割成多个小块粘，不要留缝，只要你手比较瘦长，练过软骨功，小菜一碟了，要是有升降器或地沟的话更快。粘完三明治之后再粘层比较薄的隔音棉，增加美观。
5、前翼子板施工：最简单了，像换轮胎一样升起轮胎，拆开内衬板，粘在对着驾驶员侧和车壳侧的就行了。
四、第二阶段隔音、密封：
做了以上隔音后，车里的共振没有了，过不平的路时的胎噪和振动声、发动机声都变得沉闷，安静了很多，中高速噪音差别不大，不过因为明锐悬挂硬（为了操控性，不硬不行）、韩泰轮胎所以还是不能达到BW~BZ的效果，呵~如果是国产车或低级车做的话应有质的提升，同时还有风噪声，总觉得不是很完美，用手敲车门和后备箱盖时感觉铁皮较薄，有振动，于是增加全车密封和四门隔音、尾箱盖隔音（四门因为内衬铁板有铆钉固定，粘在外层的话效果不理想，第一次施工时没有工具材料所以没做）
先说要点：
1、全车密封：比较简单，按照密封条标的部位粘就行了，因没有专门的明锐参考碟，所以要自已因地置宜，要在无尘的地方粘贴，不要用力拉扯，以免以后受力脱胶。
2、四门隔音：打开塑料内饰板时要小心拉，尽量不搞坏卡扣，但坏了也不要紧，因为卡扣是双层的，上层坏了可以卡在下层，但要用火烤一下，多点力塞进内饰板上，其实这样安装内饰板更粘紧铁门板（我就是坏了12个卡扣，最后只换了4个新）；用6-8mm电钻钻铆钉，不要用冲击钻，冲击钻是钻水泥砖的（开始借的冲击钻钻坏了1个孔），顺便在窗机构加黄油润滑。一定要压实，因为门板是垂直的且常振动、开合，不压实用久会脱落。
3、后备箱盖隔音：主要是靠近玻璃平面处振动较大，最好粘完此处，车牌背面处隔音。难点是内饰板回装，卡扣很多，要把内饰板压弯，用手出不了力，要关上后备箱盖，从后座位钻进后板箱里用脚顶（暴力啊~脚软不行哦）
4、后备箱中层板（这样叫吧，就是有拉绳牵引到后备箱盖的那块衬板）隔音密封：主要减少其振动，同时隔绝后备箱的噪音传到驾驶室，性价比很高，就要1米多的密封条和条长条泡沫塑料几块钱就能解决了，不好解释，有图说明。
5、驾驶室烟灰缸止振：以前发现它总在不平的路振动异响，两侧粘2条短的密封胶就行，有点难开关，用点力就行，而且不常用，大家不会常在车里烧烟吧。
总结：施工后，外界的声音基本听不到了，感觉像困在汽球里了，说话有回音？！除了大车在旁边开，别人打啦叭是听不到了；呵，有人问会不会窒息啊，其实后备箱右侧是有个通风开合小窗的，另外开着外循环就行了；关门的声音，日，那声音完美得无法形容，自已未发现最后1个门难关，只发现开门时有抽真空的感觉；音响的效果比以前棒呆了~；风噪要在60速时才感觉到，高速还没开过，应该静很多；共振完全消失，胎噪小小此许，毕竟轮胎不行，悬挂硬，若是换米胎的话，能与BW~BZ有一比了，总体感觉非常满意。
发这编文章，不是说小明噪音很历害，只是为了帮助心理作用大的人（和我一样）和追求完美的人、音响发烧友的TX共同学习交流，说得不对的地方多多指正哈，罗罗说说写了半天了，贴图说明吧：）
我家小区的车位照~~
从家里看：
