旧爱新欢 试驾体验斯柯达新明锐1.4TSI
让一个老款明锐车主去试驾新款明锐绝不算是个好主意，起码于我而言不是，试驾的结果会直接导致我质疑当初的选择抑或盘算着为更换新款凑足银两。然而还没想好如何反抗这样的工作安排，我便已经置身位于上海郊区的上海大众神秘的试验场了…”
尽管进入中国仅有短短8年的时间，斯柯达内敛、沉稳的品牌形象却早已深入人心，在当今这个重外表胜过内在，重宣传胜过品质，重故事胜过体验的年代，就连斯柯达这样的保守派都坐不住了。即使在我看来第二代明锐已经在造型方面做出了最大胆且大刀阔斧的革新，眼前的全新第三代明锐却依然让我难以将它同斯柯达这个百年品牌联系起来。
从不久前试驾过的昕锐、昕动推测，斯柯达下定了改走年轻化路线并试图扭转固有品牌形象的决心，而全新明锐则充分印证了我们的猜测。几乎没有任何老款设计理念的传承，转而大胆地采用斯柯达概念车MissionL的设计元素，更多平直锋利线条的运用凸显出运动车型特有的时尚气息。原本线条柔和的头灯被棱角分明的造型所取代，多边形的直瀑式进气格栅也变得更富立体感，从中独立出来的全新徽标简约且极富质感。行李厢门的钻石切割设计增添了整个车尾层次感，家族式C型尾灯中融入了灯带设计，点亮时的质感更加突出。由10枚雷达组成的前后驻车辅助及自动泊车系统，进一步提升了新明锐在日常使用时的便利性。
更大的车身带来相比以往更具优势的内部空间，拉开车门，熟悉老款明锐内饰的朋友一定不会感到陌生。上黑下米的双色内饰搭配整洁大气，四辐方向盘沿用现有造型，多功能选择键依然出现在熟悉的位置上，便于日常驾驶时操作。匹配高尔夫 7的MIB主机系统也出现在了全新明锐上，通过中控台上的5.8英寸电容液晶显示屏，可以实现丰富的媒体控制功能，高配车型新加入了蓝牙免提电话以及无钥匙点火系统，提升档次感的同时更便于日常使用。斯柯达终于在全新明锐上加入了USB接口，并且可以很好地兼容Apple设备，对于年轻目标消费群体而言，这绝对算是个喜讯。而欧版车型的车道保持功能以及自动启／停系统并没有出现在上海大众斯柯达的全新明锐上，实在有些可惜。
同老款一样，新明锐依然只在高配车型的驾驶席上采用电动调节，不同之处在于新加入的腰部支撑调节以及3挡记忆功能。如果你对老款明锐的大空间印象深刻，那么刷新感官的跨级空间则能又一次打动你，在原有的轴距基础上增加108 mm，2 686 mm长的轴距换来就连许多B级车都难以企及的后排空间。与此同时，能够完美拓展行李厢空间的掀背造型得到延续，590 L的行李厢相比从前更为奢侈，在可4／6分折座椅靠背的帮助下，最大可扩充至1 580 L的宽敞行李厢甚至连一些城市型SUV都望尘莫及。
