准备了很久 图文明锐车主自己动手改灯

我是用把大灯放到箱子里加热的，加热是热风枪来回的转动（见过一视频，说这样可以防止局部温度过高），我有个万用表可以量温度的，我温度是控制在70－80度之间（箱子里的温度，不是热风枪的温度），保持这温度加热10分钟左右，拿出来用改锥一撬就开了，有说冷胶的不用加热，我觉得加热后好撬开，曾见过一人说冷胶虽不像热胶一样一加热就开了，但加热后也可以大大降低冷胶的性能，我感觉是这样的，加热前我撬了撬没撬开，加热后稍一撬就开了，我是从上边撬的，有说下边好开，我看下边单薄，容易撬变形，就从上边开始，撬开一点后想办法能用手掰，一掰就整个开了，下面是开了后的照片。

开灯的时候是我跟大领导在家，小LD去他舅舅家了，在早晨打电话说吃完早饭要回来，下面的工作就转到卧室去干了，小LD才1.5岁，什么都要拿、都摔的[31]。另外再说一个花絮，我们还没吃早饭呢，正准备吃，突然门铃响了，老婆说这么快就回来了，才打了电话没多会，一开门，只听见有人说，某某牌照的车是你家的吗，你家车灯没了，是自己拆的还是。。。。，我老婆忙说“是我们自己拆的”。呵呵，看来这物业还可以呀。
因为是一个人干活，又比较赶，中间就没怎么拍照片，我就说下过程，应该注意什么吧，也让后来者别再重蹈覆辙了，清理原来的胶、固定支架就不用说了。应为我是用的博世透镜，一样在大灯高低调节支架的那个位置要切的，我第一个灯是用斜口钳剪的，曾见过一车友说不小心把整个都剪下来了，我就很小心的剪，谁治还是不行，也发生了杯具，也整个都剪下来了，后来就用AB胶给粘上了，幸好那个不用吃很大的劲，只是起个导轨的作用，我第二个是用电工刀削的，我觉得这样更好更保险，建议没有手磨机的自己改灯的车友们别在用斜口钳剪了，用刀削吧，一点一点的削也费不了2分钟，不会存在整个别削下来的风险。
装饰找一样得打磨，我是用斜口钳一点一点剪的，就上一张装好装饰罩的照片

这样看装饰罩弄的还不错，封灯后靠近转向灯那边的上角缝隙有点大，两个灯都是，幸好我里面还有遮光罩，看不到透镜及里面的线束。
再下来就是封灯前的简单调光了，因为小区里找不到合适的调光地方，我也就上寨了下在家里调了。我仔细研究了下咱们明锐大灯的底面，发现是有办法让大灯放平的，我就用了2卷高度相同的胶带垫了下就可以了，这个不好说，我就大概说下我垫的位置吧，一个垫在透镜的下方，一个点在原远光灯往前一点的下方，把中间的那个凸起的垫起了就可以了，也就水平了。然后就按国标的方法调节大灯了。
国标的近光灯标准如下：
8.4.7.1在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.7H～0.9H（H为前照灯基准中心高度，下同），其它机动车（拖拉机运输机组除外）应为0.6H～0.8H。机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm。
因家里的长度很难到10米，我就按5米来调光计算的，这个就不用说了吧，相似三角形了，初中数学知识了。这样调的肯定不能像车上调的那么准，也就粗调下，所以我在遮光罩的上下边都留了点缝，省得卡死了调不了，装车后还可以细调。下面是上寨的调光图。


我这个切割线也不怎么样，想了想，既然原来厂家设置成这样，应该有它的好处，也就不动了，我仔细看了下，将来要是想调切割线，把装安定的后盖拆下来就可以调的，不用拆灯的。
调完了灯，就接线了，一个人干活也就没拍了，所以线都是焊接＋热缩管的，变光线是单独走的，准备接519上，接完线后也就准备封灯了，上张封灯前的照片。

封灯就是把胶打上，合上前罩子了，封灯前得清理下里面落的灰尘了，我还是没有彻底清理感觉，封灯后在远光灯的反光碗上有一点点灰尘，影响到不大，不仔细看看不出来，估计没有无尘的地方干是做不到彻底清楚灰尘的吧。
上张封灯后，绑起来的照片。

封完灯晚上7点了，这是一大学的老乡，老家离的很近，也是师兄来电话说现在就在我所在的城市出差，让晚上出去做做，幸好都干完了，等回来时已经10点了，洗洗就睡了。第二天一大早就起来把等装车了，一打开电门灯光报警，用5053把不带光阀的氙气灯勾上（因为我从519到大灯的变光线还没走），报警消除，清除下故障码，全消除，不再报了，拔下5053，打开大灯，一切正常，因为是白天也就没拍照片了，等我拔变光线都走了，调好光后再补灯光效果的照片吧，先发张装车后的照片。

到这里第一不工作也就完了，清明的后两天出去了，不在家，从519走的变光线只有等周末了。