高尔夫A6准车主 一汽欠了我们一个梦想
最近又在和在一汽工作的老同学通电话.又一次聊到了高6 又一次对高6又爱又恨...
都说买英朗的人80%都是喜欢样子.那么高6呢？可能复杂的多 有人喜欢TSI 有人喜欢DSG 有人喜欢底盘和悬挂 也又人喜欢高6的样子 当然也有人仅仅喜欢高尔夫这个“名头”
敢问论坛里有几个真正懂车的呢？高6加价的时候骂 高6 3月份开始放量了也骂 说减配了.贵的时候能买进口的你不买 怪谁？
说话站2边 不偏不向！今天只谈梦想 不谈加价.
高6迷们 打击英朗的手段 最重要的棋子不是DSG 而是独立悬架.
打击福克斯的手段就是DSG TSI 很典型的以己之长触敌之短.
我也承认高6是一款性价比 很高的车 不客气的说 如果不是速腾先国产了 PQ35平台提前进来了 高6本不该是这个价格的.平心而论 高6够便宜的了.但是高6的命运 又有几个人知道？当年宝来换速腾的时候 没有人对速腾的科技感而感到惊讶.如今 高尔夫出世了 人们又回头去重拾激光焊接和独立悬挂技术.殊不知高6只不过是大众为了迎合成本临时 只用4个月做出来的车.高5高6 基本是一样一样的.高7马上就要出来了 大概2011年吧 也就是说 高6的生命周期 只有3年而已.他的使命就是 延长PQ35这个高成本平台的生命.
而中国的车迷呢？我是说真正的车迷.我们只不过现在有点钱了 想买台高尔夫 想成为高尔夫集团中的一员 仅此而已.而一汽呢？没带来5代高尔夫 6代又一直低产.有关系的 有米的人把高高开走.留下了一个个真正喜欢高尔夫文化 真正梦想着加入高尔夫大集团的车迷.一汽 你欠我们一个梦想 我在上一个帖子里说过 我已经拥有一台进口迈腾3.2了 各项指标都要超过高6 甚至是GTI 但是高尔夫始终是我无法割舍的.它是我的精灵 就像一个孩子的父亲一样 我都为我以后的高尔夫取好了名字 我想叫它 小馒头.但是这一切 都离我远去了....
都说买英朗的人80%都是喜欢样子.那么高6呢？可能复杂的多 有人喜欢TSI 有人喜欢DSG 有人喜欢底盘和悬挂 也又人喜欢高6的样子 当然也有人仅仅喜欢高尔夫这个“名头”
敢问论坛里有几个真正懂车的呢？高6加价的时候骂 高6 3月份开始放量了也骂 说减配了.贵的时候能买进口的你不买 怪谁？
说话站2边 不偏不向！今天只谈梦想 不谈加价.
高6迷们 打击英朗的手段 最重要的棋子不是DSG 而是独立悬架.
打击福克斯的手段就是DSG TSI 很典型的以己之长触敌之短.
我也承认高6是一款性价比 很高的车 不客气的说 如果不是速腾先国产了 PQ35平台提前进来了 高6本不该是这个价格的.平心而论 高6够便宜的了.但是高6的命运 又有几个人知道？当年宝来换速腾的时候 没有人对速腾的科技感而感到惊讶.如今 高尔夫出世了 人们又回头去重拾激光焊接和独立悬挂技术.殊不知高6只不过是大众为了迎合成本临时 只用4个月做出来的车.高5高6 基本是一样一样的.高7马上就要出来了 大概2011年吧 也就是说 高6的生命周期 只有3年而已.他的使命就是 延长PQ35这个高成本平台的生命.
而中国的车迷呢？我是说真正的车迷.我们只不过现在有点钱了 想买台高尔夫 想成为高尔夫集团中的一员 仅此而已.而一汽呢？没带来5代高尔夫 6代又一直低产.有关系的 有米的人把高高开走.留下了一个个真正喜欢高尔夫文化 真正梦想着加入高尔夫大集团的车迷.一汽 你欠我们一个梦想 我在上一个帖子里说过 我已经拥有一台进口迈腾3.2了 各项指标都要超过高6 甚至是GTI 但是高尔夫始终是我无法割舍的.它是我的精灵 就像一个孩子的父亲一样 我都为我以后的高尔夫取好了名字 我想叫它 小馒头.但是这一切 都离我远去了....
