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综合性能优异新高尔夫1.4TMT用车总结

纠错 2015/2/28 23:29:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

眼看提车也半年有余了，车开的不多，五千多公里，年前已经首保了，买车后一直在忙，一直没有时间交作业，现在终于有时间跟大家分享我的购车经历了。

PS：标题说神七其实有点言过其实，我觉得神这个字，高6才配得上，原因你懂的。

【序言】心有所属：

其实我的选车并不是很纠结，从小喜欢汽车，而且上大学就是学的汽车专业，毕业前也一汽大众4s店实习过一段时间，那时候正好赶上高尔夫6上市，就这样被大众高尔夫无情的洗脑了，低调耐看的外观设计，内饰舒服人机工程好，pq35的平台，后独立悬挂，造就了神车的称号，国人对两厢运动家轿的接受也是从高6开始的。不过神车也造就了超长的等车周期跟无限制的加价。不过高尔夫6我觉得报价加5000跟同级别车比也有优势的。这个定价这应该是一汽大众由于高尔夫4国产后销量的不如意，造成的高6定价偏低的原因吧，所以原价买到高6的偷着乐去吧。

但那是刚刚毕业的我，一切都是靠自己打拼，买车的梦想在当时看来真的是遥不可及。

再后来结了婚，工作也慢慢稳定。2013年初的时候有了买车的打算，这时候知道高尔夫7年底就要上市，反正也不着急用车，决定就等高7了（高尔夫6这时候还是在加价，果然是神车）

对高尔夫7一开始是相当的期待的，因为高6的原因，换代的后的高7一定更加的优秀！那段时间整天在高尔夫7群里、论坛里讨论，尤其是对悬挂形式的讨论，乐此不疲，我一直坚信，作为小钢炮标杆的高尔夫肯定不会像速腾一样，妥协成本而选择半独立悬挂。

在经历了几次爽约后，广州车展高尔夫7姗姗来迟，但是结果令我大跌眼镜，大众开创了（准确的说是速腾）新车型比老款简配的先河。车门铰链，悬吊油门踏板，小电瓶等这些小地方的简配我都还可以接受，最严重的是扭力梁的后悬挂，一度让我动摇了。

后来想想从决定买车以来一直钟情高尔夫7，别的竞品车都没有好好看和试驾过。正好在过年休息这段时间去各个竞品的4s店去转转。

【选车之路】

说说接下来的选车路吧，当时认定的就是a级两厢车，或者入门b级车（a级三厢车没考虑，这个价位的suv更没有合适的）价格最好18万内落地，自动挡。

首先就是火爆的福克斯2.0：说到紧凑级两厢，就不得不提福克斯这个级别的操控标杆，2.0的外观真的很漂亮，17寸轮毂，大尺寸的尾翼，十分的运动。内饰设计也是走的运动路线，逛了好几个4S，都没有2.0的试驾车，最后试了试1.6的，动力一般般，但是底盘很稳，转向操控都挺好，价格优惠在一万以上，觉得性价比真不错。不过这车中控台确实侵占不少内部乘坐空间，而且中控按钮太多，感觉很凌乱，做工用料也不是很好，不过看来看去觉得真心不是我的菜 pass

英朗XT1.6T：这个车如果是买回去放那看，我肯定就选它了。因为不管是外观，内饰都非常满意，新款的还是真皮跟翻毛皮拼接的座椅，很漂亮！个人认为英朗xt是同级别目前最漂亮的车。但是随后试驾感觉真心不好，方向盘很重（试驾员解释说是试驾车，操的比较狠），变速箱换挡顿挫严重，日常转速其实动力一般般，要想比较好的动力输出，要踩到3000转以上才行，而且英朗油耗太高，10个油都算省的了，家用真心吃不消 pass

朗行：属于顺便看看，都说造型像A3，但是我觉得比a3差远了，造型感觉比较别扭。上海大众的车后排坐垫都很短，看着空间很大，其实都是错觉，而且乘坐也舒服。TSI+DSG组合动力没问题，加速感受也是典型的大众风格，没啥好说的。就是我调了半天始终没有找到一个合适的坐姿，而且对上海大众始终没好感 pass

雪铁龙C4L1.6T:二十万内最漂亮的三厢车，没有之一，动力随叫随到，内饰也是同级别的高水准，试驾感受感觉还过得去，算是一个备胎吧。

迈锐宝2.0（君威）：我的预算买入门b级车只能是中低配车型，这个级别2.0发动机的动力是软肋，维护保养价格也不便宜，油耗也很高，试驾过后感觉确实不是我的菜（屌丝三宝也就迈锐宝还值得一看，那俩就算了） pass

起亚k5：这车真的很漂亮，配置高，空间大，价格便宜，a级车的钱就可以买b级车的中配了，不愧为屌丝三宝的名号。试驾车只有2.0t的，试过后感觉还可以，地盘挺扎实的，比赛拉图，伊拉特这些车完全不同。犹豫的原因跟迈锐宝一样，就是动力的问题，犹豫没有试驾车，不好作评价，不过了解过k5的轮毂有断裂的情况，可见厂家的质量把控并不好，而且18寸的轮胎扁平比太小，容易鼓包。而且买k5的改的杀马特风格的太多了，接受不了 pass

昂科塞拉2.0两厢：这个车也是从13年就开始关注了，当时觉得会是高7的有力竞争者，在图片上看确实很漂亮，配置也很高。但是在4S看过车后，实车内饰跟图片差距太大，用料做工都很一般。而且连老款引以为傲的操控也做了妥协，并且高配真皮座椅的车内饰味道太大。试驾时候也没感觉出操控有多好，感觉比星驰有退步啊 pass

本田杰德1.8：这个车实车真心漂亮，两厢有点类似旅行车的感觉，内饰感觉还过得去，不过仪表盘看着有点别扭，不过总体来说还不错，不过新车型没有优惠，日系普遍优惠比较大，所以没有优惠买的话有些亏，而且是日系车，有些犹豫，算个备选吧。

本来想看看观致3的，不过去的几个汽车城都没有观致的4s，也就没有特意去看（4s店太偏了，懒得去）。

【峰回路转】

看了一圈又回到了起点，高尔夫先入为主的感觉太强了，决定还是试驾高尔夫7后再做决定吧。因为要试驾独立跟非独立的区别，特意借了朋友的高尔夫6（当初就是我推荐他买的高6），开着高6去试驾高7，花了一天时间跑了4个4s店试驾，试驾后我已经知道就是它了！说实话，试驾过程中没感觉独立跟板车之间的区别，反而感觉高7开起来更好一些，可能跟油门调教灵敏，车轻了一百来公斤有关系吧。由于我那县级市新开了一个4S店，区域限制的原因，在石家庄不能买，只能在我那买，结果去我那4s看车，结果.......第一：没车（订车到货时间不能确定），第二：服务态度差，第三：强奸8000万装饰。心中顿时一万匹草泥马奔腾而过，愤而离去。

后来有在4s的朋友说石家庄有家的4S店可以卖周边县市，于是打电话挨个问，还真是巧，唯一一个可以卖的4s店有唯一的一部我想要的1.4t手动（为啥是手动了呢，我想大家都知道原因，肯定是DSG喽，让人又爱又恨的玩意。之前DSG还是10年16万公里质保，结果4月1号一汽大众给大家开了个真实的愚人节玩笑，DSG质保时间降低为3年10万公里，心中顿时又是一万匹草泥马，不过这也好，给我省了三万块）。接下来就是讨价还价，此处省略一万字....最终以强加5000导航成交。交定金签合同约好第二天提车。