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步步为营！高尔夫GTI更换GTIKW V3记录

纠错 2010/5/18 12:52:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

专利保护的专利号，估计是给V3独特的下压力和回弹力分别调教用的

前悬挂减震桶底部和羊角结合的部分，可以看到清晰的过渡线

后悬挂减震筒底部结合球头

准备上架开工先远远看一眼，很快就要脱下增高鞋，换上平底鞋了因为上牌缘故，暂时回复原厂17寸轮毂，也还不错

根据KW V3的调节手册中建议的初始下压力和回弹力开调参数，确定前后减震筒下压力和回弹力的最大可调范围（档数），进行初始化设定

首先是前减震桶回弹力的初始设定

然后是前减震筒下压力的初始设定

接着是后减震筒回弹力初始设定

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2011年10月3日

开过了才知道多有魅力！野马车主总结

一个读高科的男人血液里有着野马的奔腾，性格里有着线条的率直，他用红色翻译野性，用黑色解释沉稳。读商科的小孟怎么都无法让我们把他跟这么野性的车联系在一起，商科的孩子不都是思维缜密，玩弄金钱与人际游戏于鼓掌且冷血无情的吗?怎么会爱上这么热血的车呢? 这台野马是小孟2010年的时候在加拿大买的，当时他本来想买GTR，但是因为需要等很久，于是就选择了野马。当然久等只是一个原因，更重要的是小孟小时候曾看过一个电影，叫做《极速60秒》，里面的车就是一台1967年的野马。从那时候起，野马就给小孟留下了深...查看全文>>