标致307换装原厂16英寸轮毂配米其林胎
对原厂16寸轮毂的中毒由来已久,早在买车前自从在4S展厅看到顶配307绚丽的6辐轮毂,就已经欲罢不能。可惜在买车时因提车心切，加上受4S销售的忽悠，当时未能让心爱的狮子配上这2对本该属于它的爪子，所以一年多来我一直懊悔不已。
原车所配15英寸轮毂和固特异轮胎不能说不好，轮毂许多人都说漂亮精致，可我给狮子换爪换鞋的追求没有停止过。车子跑了一年4个月（17800多公里），尽管胎况还很好很耐磨，但固特异轮胎固有的路噪竟然让我这麻木的耳朵不堪忍受，故让我萌生了立刻把轮毂轮胎升级的计划。
五一假期马上行动，通过福州万车迷TX订货购买轮毂，从广州发货，一切都比较顺利。
至于轮胎的选择，根据车子的使用情况1年1万多公里（平均每月1000公里），我对轮胎的耐磨性要求不高，而安静舒适却是的首选，因此，米其林2009年初全球上市的新一代产品PRIMACY LC进入了我视线。
查询了很多资料，了解到米其林此新花纹是大名鼎鼎MXV8的升级换代产品，根据米其林公司的介绍，新花纹PRIMACY LC各项性能指标都在MXV8之上，而价钱却相差不多。
新16英寸轮毂拿到手后，迫不及待托朋友在一米其林专卖店买了4条新花LC 205/55/R16（91W等级，09年第5周产自意大利），觉得这胎很陪衬车子和新轮毂，相信我的狮子应该满意。
之前学习了好多TX升级到17英寸加215甚至225胎的作业。说实话，16英寸以上轮毂+更宽的轮胎已经不很适合我的要求，首先是我个人只心仪原厂顶配16英寸轮毂的造型；其次是因路况限制无法让人注重操控性，更宽的轮胎因扁平率的关系会让舒适性打折扣；再者就是升级费用也会大大的增加。这就是我选用原厂16英寸轮毂配205/55/R16米其林新花的缘故。
接下来的事情简单了（轮胎店全包搞好）：
把新胎套上新轮毂
换上漂亮的新气嘴
给轮胎充氮气胎压2.5
充好气的轮子做动平衡 + 贴铅块
给车子装上新轮子
没有做4轮定位。我车子原来没有出现跑偏现象、原轮胎磨损也无异常，征求过几位修车老师傅，一致认为只要原车正常，即使换轮毂换胎也没必要做4轮定位，搞不好还可能适得其反，他们建议在换胎后注意观察，出现异常后再处理。
然后，把车子开到当地一家标致专修店，请师傅帮忙用PP2000把ABS参数之轮胎规格修改为205/55/R16，以确保新轮毂和ABS的精确匹配，顺便也免费用电脑把车子检测一遍，特此感谢深圳爱狮的老张。
换好新轮毂新胎后，车子的外观顿时换然一新，整个轮子变得简约大气，车子透露着一股蓄势待发的高贵气质。目视感觉车身比原来协调了许多。当然轮子大小理论上也有些微小的变化：
原轮子（轮胎+轮毂）直径634.5MM，周长1993.3MM
新轮子（轮胎+轮毂）直径631.9MM，周长1985.1MM
周长只相差8毫米，反映在速度表上的误差微乎其微，完全可忽略不计。
换了新爪子新鞋的狮子表现让人惊喜，对于每天上下班经过的同样道路和路况，3天开下来的个人感觉：
1. 路噪（只是路噪）听起来较之前减少至少30%到40%，表现超过预期。
2. 路噪比原来低沉了许多，原来固特异的声音很响亮，现在米其林LC的声音相对沉闷了许多，过坎、过减速带时这点更是明显。
3. 方向盘比原来轻多了，这开始让我不很相信（理论上205的胎应该比195更沉？），但事实上开起来的感觉确实如此，低速转方向很轻快，锁、解方向盘时，只要轻轻一拨就行了，需要的力道比原来小很多。
4. 快速过弯时侧倾实实在在小了，同样的速度，在后备厢里塞满了4个旧轮子的情况下，仍然没有了原来那种转弯不足的感觉，说明轮子的抓地力比原来要好。这不出奇，新205的轮胎，理应有这样的表现。
5. 起步、动力和油耗，没感觉有变化。狮子还是一样的动力澎湃，行车电脑上瞬时油耗数暂时没发现比原来高。
6. 急加油时发动机声音变大了，因为在驾驶室里听到的路噪相对小了。
7. 其他感觉，尚无。
鸣谢：黄沙舞满天版主，福州万车迷，谢谢你们的帮忙。
碰巧瞧见老贴被翻出来，一算，8个多月过去了，顺便再谈点新感受：
1. 轮毂，还是一样很帅，真的很喜欢。缺点，容易蹭路牙，特别是右边轮子。曾经往前溜边停车不慎导致前轮毂被划花，心疼。从那以后碰到路边右侧停车，即使长度足够也宁愿倒车停而不想直接往前停。
2. 轮胎，刚换上的那段时间感觉变化真很大（前面已说），3、4个月后觉得路噪又明显了。其实这不是轮胎的问题，而是经过长时间适应后，耳朵又开始刁钻起来了。但在好的路面上，感觉如丝般的柔顺，发动机的声音基本掩盖了路噪，太舒适了。
3.抓地力明显比原来的195固胎强悍，雨天的感觉更是明显。转向不足的情形没有了，除非操作不当。
4.八个多月了，轮胎还很新，胎毛尚存完好，轮胎磨损不大。去年国庆时曾因大雨淹没路面，加速超车时左前轮撞上路牙，左胎胎壁受损严重，外面的橡胶被蹭掉几块。当时车速不慢，以为轮胎会爆掉报废，后来检查并无大碍，没鼓包没漏气。在市内跑了几天后为了安全起见还是买新的换掉了。这其实说明轮胎胎壁不是大家想象的那样脆弱。
5.这款轮胎充气到2.5时还觉得有些瘪，特别是在前面。这是正常的，且就是这款轮胎的特点，与路面接触面积才能变大，保证抓地性能。不可因为看起来瘪而去补气，一来舒适性会大打折扣，二来轮胎反而变得不安全了。只要胎压正常（前轮2.2~2.5，后轮2.3~2.8），不必去充气。我车基本是空载，所以胎压一般保持前2.3后2.4左右。
收到的新轮毂
轮毂内侧
装上新轮胎
充氮气
