个性化跨界套件 到店实拍标致CROSS 307
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2012/3/20 15:27:00
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2012款东风标致307于前不久刚刚上市,全系仅保留了1.6L车型,并且全部为两厢版本,意在避免与全新标致308发生直接冲突。其中,CROSS版本的307算是一个亮点,个性的跨界套件相信会引来不少年轻消费者的关注。
[标致307两厢 9.28-11.58万]
车身防擦保护是CROSS车型惯用的标志性配件,CROSS 307也不例外,车头分离式的车身同色保险杠换成了连体式的黑色塑料,保护面积被进一步扩大,并且也没有刮蹭之后修补漆面的烦恼。
进气格栅处的镀铬装饰条得到了保留,由于保险杠的贯穿因此镀铬条被减少到两根,同时带镀铬包边的雾灯也与其他车型无异,与朴素的塑料发擦条形成鲜明的对比。车头下方的银色防护板也是CROSS车型的特征之一,在恶劣道路行驶时可有效保护底盘。
此外前脸的其他部件都与常规车型相同,椭圆形的大灯已经是标致系列使用多年的设计,出于成本的考虑也依然使用了卤素灯泡。车头正中的小狮子被U型镀铬条所包裹,为车辆带来一份动感。
2009年7月21日
姗姗来迟的法国菜 标致307两厢静态体验 不可否认中国在经济型与中级车型市场中已经完全接纳两厢设计,而且已经存在了很长时间,从早期的飞度、骐达、两厢福克斯就可以看出国内对其喜爱程度,也正是从那时起人们都在问一个问题,两厢307什么时候才能上市?而法国标致在理解中国民意方面确实比很多其它厂家要慢上几拍。近日才姗姗来迟的两厢307,看似有些晚,但好在这个两厢市场将持续火热下去,现在进入应该不算太迟。
好了,闲话少说,我们直接进入今天的主题,让我们一起来鉴赏这款笔者眼中的“好东西”……
由于各种原因,我们今天没有成功试驾...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月15日
操控见长中级杀手 老款东风标致307测评 概要
● 车厢空间宽大,高度尤其充足,乘坐感开扬
● 针对驾驶需求的装备配置非常齐全
● 转向系统一流,指向准、路感强
● 自动变速箱换档反应“神经质”,顿挫感明显
● 关门声音粗糙,质感不足
两厢版是最有代表性的307,几年前曾少量进口到国内,售价30多万。
307家族里两个极具特色的车型:硬顶敞篷的CC和7座旅行版SW,但它们都没有国产计划。
标致307,相信不必多介绍了,这个车系在2001年亮相,最先推出两厢五门和三门版,后来衍生了硬顶敞篷版307CC和7座旅行版307S...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月22日
注重实用 标致307两厢测评之安全配置篇
东风标致307两厢是一款十分具有运动性的家用型轿车,当然实用性才是这款车真正风靡的主要原因。
众多配置提升享受质量
在享受方面,六碟CD六喇叭音响,自动分区空调,车载电话,高灵敏度收音机,支持外接视频技术,副驾驶储物箱制冷,天窗。这些就在周围的人性化的配置,极大的提高了驾驶的舒适感。
便捷的音响控制
6碟CD
车门的喇叭
我们详细了解一下享受生活的这些配置吧。对于很多人来讲,可能音响是最重要的。这款车采用了六碟CD,准确的说是5+1型,在车载电话的...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月22日
新标致307 2.0L测评体验之动力操控篇
新标致307配置的2.0升发动机沿袭自老款车型,但并不代表性能落后,其最大输出功率可以达到108千瓦,百公里加速时间在10秒以内。在同级别竞争车型中,只有马自达3的最大功率略超过新标致307,而大众速腾配置的老迈发动机最大功率只有85千瓦,之间差距悬殊。而让你吃惊的是,新标致307最高输出扭矩可以达到200牛米,比竞争对手们高出10%,甚至更多。
勇往直前的狮子
为这款性能出色的发动机传递动力的,是一款有些陈旧的4挡手自一体变速箱,要知道现在6挡手自一体变速箱已经开始配置...
查看全文>> 更多相关>>