福克斯用车记 两年五万公里灰姑娘蜕变

如果您觉得折腾无罪，请您帮我顶起!

如果您同样喜欢折腾，很希望您有时间把这篇文章看完，这篇文章会让你对如何折腾小福有更多了解！

不经意间，从08年9月11日订车到现在，小福已经陪伴我2年多了，两年里，它带给我的很多很多，其中包括了一些这辈子都无法忘记的事。

记得当初买车时听来的那些经典言论“是男人就开手动！”、“福克斯的经典是手动！”、“男人的第一辆车要手动！”、“手动才能人车合合一！”、“男人会爱上那种驾驭机器的感觉！”是让我毅然选择MT的原因，但是在和小福磨合的头一个月，我被重庆的坡坡坎坎和“堵城”沙坪坝折磨得半死！按照驾校老师教的“脚后跟不动踩离合器法”，脚踝酸痛了近1个月，1个月后才摸清了小福的脾气，并自创了“无影脚踩离合大法”，才慢慢开始驾驭她。

说道驾驶技术，我确实不敢说自己如何了得，但是谈到怎么开小福省油，我到是颇有几分心得。高速最低开过平均5.1，当然记录在案的是5.5，平时在城市内电脑显示也就6.9至7.1。说道1.8的变速箱，我不得不说的是IB5手感依然不错，档位清晰，但是行程比2.0的略长，吸入感没那么干脆。（今后会开贴详细给大家讲如何开小福省油）。买车后一周我就装了水箱护网、迎宾踏板以及方向盘亮片（特别说明的是，小柯那里卖的塑料亮片，质量非常垃圾）。【特别提醒】新买车的TX，一定不要4S送的太阳膜和发动机护板（请自己购买合金材质的），全是国产Y货，就因为那个劣质太阳膜，我的小福室内臭了接近2年。

当初把1.8MT小福接回家有些后悔！为什么？因为买车前也几乎没来过汽车之家，那时真的不懂车，居然都不知道福克斯还有运动版和普通版之分。（当时要懂的话直接2.0MT手动，又不差那点钱，有钱难买心头好嘛，MX-75的手感开过兄弟都懂，和老款赛车座椅、三幅方向盘并称老款福克斯三大经典），和小福相识是靠朋友介绍的（朋友是富二代），后来想想他忽悠我买小福时说的话都好笑，他说：兄弟，这车操控不摆了，方向准路感嘿好，挂档一根指姆使力斗够了！纵然从波罗、骐达、天雨SX4、狮子307中认定了福特焦点（狮子座的我果然还是喜欢成为焦点的感觉），结果还是在父王母后的淫威下（说在国营企业工作要低调，你直接领导才开1.6明锐，你整啥子2.0哦，1.8够了）泪奔中放弃2.0MT焖烧黄，在纠结了炫舞橙和钛晶灰一周后，以比炫舞橙贵1K的价格从JS手中拿下男人专属色钛晶灰（炫舞橙裸车105K）。虽然08年12月份有机会从哥们的朋友那换成一辆2.0AT焖烧黄，结果阴差阳错没换，塞翁失马吧。

所以后来的两年时间里，我给小福动了N次整容手术，大大小小的改动后，小福变成了如今这幅模样，我想坛子里小福改成我这样【外07，内全09的】算是凤毛麟角吧。在这里我要感谢海少、阿蒙、凯哥、狐狸、郑先生、苏大哥，没有你们的帮助就没有我小福的今天，特别感谢将要去北京发展的海少还有我的女朋友木木，以及南瓜（传说中牵线我和小福的富二代媒人）。
记得第一次大的整容是在小福6000公里时（09年3月底），由于遭遇擦挂，在4S店修理时更换了心仪的16寸运动轮毂和轮胎（其实国产06、09、10福克斯的运动16寸轮毂造型都很经典，但是06的拉丝面的我最喜欢，造型非常有力量感，半夜时反射出来的光晕非常迷人！！！！高速和低速转动时的光晕和形状格外饱满），并更换了一套熏黑大灯（2手），心里那个美啊，至少外观山寨运动版了嘛！遂发帖汽车之家，版主给了我在论坛第一次“JIAN”的机会。

第二次大的整容是在09年4到7月，首先DIY了镀铬装饰（尤其是门板上的我沿用到了10年9月），加装了晴雨挡,（一个星期后拆掉~~感觉风燥特大，挡视线），由于没有经受住ST脚踏板的诱惑，在小柯哪里装了ST踏板，把镀铬门把手（现在还被凯少诟病）和小耳朵（其实真皮垫卡小耳朵是我发明的，结果有人先一步发到坛子里，我也就作罢了），7月包了方向盘真皮以及全车真皮座椅，样式是仿09运动，打的红线（重庆的同学，还是建议去聚友汽博中心店整，价格、做工、皮质都比其他小作坊好）。这也是大费周章的一次改动，真皮包方向盘和真皮座椅我都不太满意，因为我算是个试验品（后来我介绍去改的兄弟是踏在我的尸体上成功的，泪奔）。

第三次算是小改动，09年10月，做了LED阅读灯（由于没有听老板的建议，搞了个很亮但质量很差的），方向盘音响控制、钥匙孔LED，镀铬出风口以及手套箱阻尼和灯（手套箱阻尼和灯明显提升了档次感，尤其是阻尼），让后扰流板、ABC柱包碳纤维，加装了好迪的扶手箱（想想都后悔，这个扶手箱一股胶臭味，老是发出吱吱嘎嘎的异响且不稳固，后来逼我上了4个螺丝钉）

第四次大的整容是在09年12月，分别改了09CD，CD碳纤板，09仪表，三幅运动方向盘（必须的，这个方向盘是经典中的经典），由于再次没有经受住新出的RS踏板和WRC迎宾踏板的诱惑，再次换装，并更换了新的LED阅读灯。重点要说说09CD和09炮筒自发光仪表，09CD效果和07CD天差地别，用了的都知道，炮筒仪表可谓是09改动中最经典的部分之一，指针的设计和夜间非常漂亮和炫动（09三大经典。炮筒仪表、仿碳纤维面板、滑动式扶手箱）。本次改动留下了很多细节没调整，比如：09仪表没有办法显示平均油耗，由于CD没有原厂支架，比如双跳开关经常会卡住、后视镜除雾开关还保持了07款、烟灰缸仍然是银色自己包的碳纤等。

第五次大改动在10年1至2月，由于拿到了09中央扶手箱（个人感觉比07宽大实用，尤其是可以前后滑动，终于可以淘汰该死的好迪了），09CD原厂支架，09运动排档总成以及后排出风管道、烟灰缸碳纤板，【重点要说的是】改扶手箱的朋友一定要改后排出风，后排能出风，真的很实用！需要提醒的是，安装完成后排出风口后最好拆掉了1.8MT系列主驾和副驾座椅下面的出风口。本次仍然有问题没有解决：扶手箱查USB听歌和扶手箱外接AUX未解决。

第六次大改动应该是在今天3月，由于对原来的09防尘套不满，自己用真皮DIY了一个，当然是红线。这时期盼已久的09的运动扰流板到手，由于对以前买的尾排套筒实在难以满足小福外观的要求（一是锈的厉害，而是像个小尾巴不伦不类），进而萌生出焊接了一个焊接燕子尾双出尾排，但是由于没有技术支持，只能焊接单边双出，其实单边装出也还不错啦。这个单边双出来自211车友会定制产品，由于没有经验焊接了两次，第一次的位置不太满意，后来硬是开到那家小店重新焊接了一次，这次折腾之后，鄙人的倒车技术有了跨越式的提升，直逼专业水准。

第七次大改动，在10年的5到8月，由于拿到了原厂CD的USB链接线以及AUX线，扶手箱可以直接连接U盘、苹果外接输出，CD读U盘很实用很安逸，从此CD包在我车上消失，6月从新贴了ABC柱碳纤维（新材料比原来的好狠多，原来的太塑料感了而且不立体），DIY包了高音头装饰的碳纤维，出保前索赔了一套新的运动大灯，同月加装了09款2.0顶配雾灯开关总成，感谢厂里的小X师傅，水平真不赖，雾灯接线方式完全按照2.0版的，新仪表可以显示前、后雾灯开启状态。7月底【调出了新款仪表的平均油耗和瞬时油耗】，这个让我的驾驶习惯发生了重大调整，也进一步研究出关于何时带档、空档省油的秘诀。

第八次大改动，在10年10月，拿到了09中控空调总成、加热开关装饰面板及双闪开关按键，中控完成了向09运动的全部改造。由于对老款的门板很是不满意（后面靠玻璃和把手是硬塑料，前面靠玻璃硬塑料包皮），手感差切储物空间开口小不方便，对四门进行了09款化改造，本来想上红黑色织物搭配的，结果电话确定错了，成了原来的黑灰织物搭配，09款的门板设计明显的好于0706款。
朋友们想问我总体改造费用，我只能说在朋友的帮助下，你们能看到的和不能看到的，改动和家装的，到现在为止一共不超过1.3万，目前剩下了一堆07款的零件！
目前日程范围内待改动还有，喷黑顶和非常经典的05款的全车运动座椅（红），当然这些在日程范围内的改动的花费不会超过1K.
当然，我每天还在意淫改ST前后包围，燕子尾排气，秀山大灯，红鲍卡钳，ST方向盘、手刹套、当头等，这些折腾只有日后再说，嘿嘿！
PS:还有就是希望兄弟们给个建议，灰色的车要不要喷亮黑顶!!!!

三次中控的升级变化