解答所有问题 2011款宝马 523Li提车记

PS:

1|图片均按照时间顺序排列。

2|尼康D5000，请大家不要介意我的拍照水平。

3|因为太忙，抱歉这么迟才上作业！后续会更新，敬请关注... ...

背景：
    本人其实对车的需求是很不强烈的，也不喜欢开车，太累。
    驾照拿下来到现在，没有怎么动过车，但是生意的需要，必须自己要有一辆车了，而且这种需求越来越迫切，于是乎，真正把购车列入日程。
选车前的徘徊：
    N久以前，凯美瑞240V是我的目标，理由，不必解释，后来凯美瑞断轴门、刹车门，沸沸扬扬，再从论坛上看到很多关于日系车的评论，车是好车，毋庸置疑，但是，什么都好，唯一不好就是皮薄--比俺家媳妇的脸皮都还要薄！这车，不能买！还有就是，有一点民族情绪在作祟，身边做生意的朋友，选日系车的少之又少，这就是中国商人的骨气！局部观点，有点言过了哈，请日系车友砖下留情！
    CRV、雅阁等等，一一排除，理由不一一详述。
    除了日系车就是美系车和德系车，德系车就是途观当时风声鹊起，一车难求，无奈4s加价销售，不过我们本地的4s的态度比很多网友反映的要好很多，只是，加价很难接受，哥加的不是钱，缺的不是钱，是受不了这种这种玩弄消费者信任，愚弄消费者智商的厂商行为。
    途观暂时放一边，视线转向了当红小旦君越，新君越的大气、高科技配置让我差点出手，但是后来道听途说发现很多问题，比如：A柱遮挡视线、弱智导航、油耗等等，最主要的是我试驾后发现，塑料件太多，太不符合自己对理想座驾的定位，于是，也放弃了，销售的小伙子很热情，我都不好意思！还有汽车之家君越论坛的管理GFX，小猪，等等，很实在，很热情，提供了不少意见，表示感谢！
    随着工作的忙碌，也没有太多精力关注车子的问题，原地踏步的过了几个月，途观还是一路坚挺，刘坚以执着和大无畏的精神把途观开到了天堂！但是，这一切，并没有影响途观米们的热情，为此，我还加入了中国反加价联盟，但是，我们的呼声换来的响应是很有限的，于是乎，作为中国反加价联盟群的群主，我第一个带头，用实际行动，抗议上海大众的加价行为，我发誓，我这一辈子，我的家人，我的身边的所有的能动员的朋友，都不再买上海大众一个螺丝钉！！哥生气了，后果很不严重，能做的，就是不买你的账！
订车：
    在宝马保有车主朋友的推荐下，试驾了刚上市的11款523豪华，感觉地盘非常的扎实、操控印象很深刻，切线和别的车是两个概念，后来试驾奥迪A6都没有感觉了，两个车是两种理念，于是，那几天，对原本没有考虑过的宝马深深中毒... ...
    有同学会问：为什么不选择523豪华、535、528，其实原因有二：1、535、528，价格超过我的预算，这是我的第一辆车。2、523豪华是需要订车，等到年前提车，也就是2011年的2月份，528领先问了，没有车，加价都没有车。535当时没有问，后来听群里的同学说，也觉得领先是不错的选择，但是，这一步到位，跨度也太大了。（后来我的车五六处不小的刮痕，证实了我的预测）。当时我打遍了广东省所有宝马4s的电话，找车，可能问的太晚了，都说要等，可是，一旦决心要得到一样东西，人的本性是很迫切的，不愿意等，我们本地的4s只有523不用等，而且偌大一个广东省，只有我们顺德4s的523领先不用怎么等，当月提车!奇怪了，我严重相信其它4s囤积居奇！10月11日订车，10月29日便顺利的提到车了！呵呵，原来定的是银外黑内，后来销售的可爱的四眼妹妹告知还有宝石青外+灰内，也在论坛上征求同学们的意见，决定就是这个颜色了。更改订单很简单，四眼妹妹发信息过来，用手机转发过去即可！
    诚意金是1万元，提车时候一次性结清余款，总共包牌下来是51万左右，我们这里4s包上牌要2000元，自己上牌100来块，这也真是哑巴吃黄连，但是，工作太忙，不计较这么多了，大家都要生存不是。
提车：
    2010年10月29日下午，和朋友们去提车，刷卡的动作是潇洒的，当时的心情是平静的，并没有订车时候的兴奋了。
使用感受：
    本人技术比较潮湿，一个月内已经给我的马儿留下了多出皮外伤，开始开，这车太长，太宽了，真的不怎么好开，现在用起来，感觉还是可以的，比较满意。
    外观：棱角分明，霸气十足，精神抖擞，绝对是美女中的双眼皮。
    内饰：改良后的真皮座椅以及中控耳目一新，视觉、触觉都是那么的接近完美，电子档把充满了科技感，如此的协调、美观、豪华。
    灰色内饰感觉和黑色的车搭配是非常非常协调的，商务气息很浓，稳重大方，不轻浮、不过分严肃，也没有黑色的压抑(原来定的就是黑内，的确不习惯，到处黑乎乎的一片层次感不够)，黄色的普遍。这只是个人观点，宝马车的经典内饰是米色，但是的确很容易脏，灰色内饰我觉得还好，耐脏性介于 黑色和米色之间，我的车经常拉货，哈哈哈，这真皮也还是很好，没有发现怎么脏，但是要给他戴个套套才是上上策。
    性能：宝马车的操控是不错的，就是523，2.5的动力拖1.8吨的大马，起步时候，占不了便宜，但是高速跑起来，很稳，路感强烈。电子驻车很方便，踩下刹车即可把脚拿开，点下油门即可前进，遗憾的是领先型的没有导航和大屏幕，硕大的安置大屏幕的空间被空出了两块，显得太不协调。我的车从提车到现在，1个月了，从来没有看到过能量回收系统工作的图标，和4s交涉多次，他们的售后竟然搪塞说领先的可能没有配能量回收系统，基本功不够扎实啊，我都差点打他们的800电话咨询有无此配置了，他们4s的销售说打了800就有投诉的味道了，对他们不利，就不打了。
    隔音方面：宝马5系做的已经相当的不错，值得称赞。但是，客观的说，感觉奔驰E级和S级别的要相对更安静一些，开宝马坐奔驰，这是他们的产品定位的差异。
    加速：没有很强的推背感，除非用S档，但是足够用了。市区平均速度20左右，想跑都跑不起来的；高速的时候，是相当的惬意。
    油耗：提车时候是17，后来市区跑，到14.5，再也掉不下来了，后来跑了3次机场高速，降到了13.4，估计区两天又会升到14左右。看到很多同学的535、528的油耗都比我的低，郁闷中，求教中，羡慕中，崇拜中... ... 480块的油，两天就没有了，看车油表piapia的往下掉，这速度，也忒快了一点。
焦点问题：
1、空调如何在启动的时候不要自动打开？
      答：熄火前，把空调关闭，再次启动，空调即默认关闭状态。

2、异响

    经过1个月的观察，发现问题可能是来自轮胎的抓地力太强，原地打方向，会出现咯吱咯吱的响声，方向打死，也会出现，路面高低不平，会传来咯吱咯吱的声音。

3、能量回收系统没有图标：

    I-Driver设置问题，解决方法：设置—显示—辅助显示打勾即可。
——————————————————————————————————————————————————————上图：
10月11日下诚意金1万元整：

10月29日提车，交清余款：49万5千5百零8元

赠送的东西：钥匙扣一个、旅行箱一个（后面有图，很简单）、保养一次，另外介绍我买车的宝马保有车主，也送了一次保养。
车到4s店，他们的技术人员，要先调校，然后才能交车，车来当天，我去4s看到的情形，马儿很是委屈啊。

现在的新车的“宝马味”已经比老款的小很多了，基本上放两个柚子皮就可以了，当然我比较懒，有竹炭包，放两包1斤装的效果更好，竹炭包一般超市都有卖的，15块左右1斤。之所以说“宝马味”是因为宝马车新车的气味很特殊，坐上去，闭着眼睛都能闻出来是宝马，呵呵，估计是品牌盲人识别标识，哈哈哈

带套的，防护措施做的还好

在4s仓库看到的很多骏马，也包括那辆原来定下的银外黑内的523领先：