地道专属中国菜 实拍详解宝马新528LI
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2010/8/16 22:39:00
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中国拥有5千多年的历史文明,从让世界惊叹的万里长城再到充满神秘感的紫禁城,这个拥有九百六十万平方公里的国家正在受到世界关注。2008年中国成功举办奥运会,这个神秘的东方国家真正迎来了辉煌。很多知名品牌也随之进入中国市场。作为德国三驾马车中的汽车品牌,
宝马就是其中之一。
在国内汽车市场中高级豪华车永远竞争最为激烈,从奔驰E级,奥迪A6L,再到宝马5系,甚至还有现在很多“新人”,每一个品牌都在争夺这块蛋糕。在奔驰和奥迪推出新款中高级车型后,宝马也最终迎来了新款5系的上市。
2010年8月5日,中国上海,晚上20点30分,由华晨宝马生产的新5系轿车正式上市,先期上市车型售价从48.96万元-79.19万元不等。这个售价可以说竞争力很高。虽然车展,官图我们已经看的太多了,但实车我们确实还未看到。不过在上海已经有展车到店,万车网驻上海分站已经在第一时间拍摄到这款新车。而小编也完成了汽车垂直类网站中仅有的宝马5系实拍。
老款5系(代号为E60)给人们的感觉已经根深蒂固了,如果想改变并非易事,宝马也非常明白这点,所以新5系在外型上还是遵循了老款风格,只不过线条运用让新款看上去更稳重和低调。
『细品新5系感觉仍有老款的影子』
新款5系整体线条与7系相同,尤其是车头那宽大的“双肾”,还记得新7系刚刚上市后大家一贯认为新“双肾”太大了,感觉很像“牛鼻子”。不过随着时间的推移,现在再看新5系上的“双肾”并不觉得难看了。
新款5系前大灯也是一大亮点,取消老款“丹凤眼”的设计风格,重归经典,与3系,7系等车型相同。而白色LED的天使眼也取代了黄色,说实话,白色真的比黄色好看,不过希望不会是选装。
『鲨鱼鳍天线仍是宝马的特点』
『尾部线条比前脸更低调』
新5系的车身侧面基本保持了老款风格,整体感觉非常和谐。与标准版5系相比,那么宽大的后车门是最大的变化。至于尾部的变化,其实整体感觉就是变得更低调了。
新5系的尾灯也采用家族风格,“L”型尾灯与LED搭配的非常和谐。而排气管则是区分排量的最好区别,因为除了顶配535Li之外,其他排量的车型排气管均为单边双出。与尾部相比,轮毂和轮胎相对保守许多。
225/55R17的轮胎也基本算及格。
2012年12月31日
变化在于内在 静态评测宝马525Li领先型 2013款宝马5系乃是中期改款型,最主要的变化为采用了全新升级的第三代iDrive智能驾驶控制系统,其最大特点在于可触摸手写的中控操作平台,并可识别汉字输入。同样查看导航时也可通过手指的滑动来实现地图的缩放(类似当今触屏手机的功能)。还有一点小改动的地方是由525Li取代了老款的523Li,即取消了原先2.5L的自然吸气,换成2.0T的涡轮增压。在1系,3系全员标配涡轮增压时,5系也经历换“T”浪潮了。
在外观上新5系没做任何改变,虽然官方公布的车身高度为1492比老款高了...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月14日
气派威武的大佬 新宝马5系舒适操控感受 消费者青睐,媒体赞美,新一代宝马5系自上市以来就披上了荣誉的外衣。更大更豪华不是新5系的专利,却被它演绎得淋漓至尽,如果这个级别有大佬的话,5系算是一位。
标题中的“XX”不是限制级词语的隐喻,而是未知的定语,如果你能接受5系是大佬,那么你很难用一个准确的形容词来描述5系。兼顾舒适性与操控是5系的天职,在7系的尊贵与3系的动感之间是5系的传统特征,只不过这一代5系的豪华与荣耀更加突出,但它依然是宝马,那种对道路掌控的本领依然可从手握方向盘的一刻传递给你,魅力不减。受到同级别奥迪A6、奔驰E级加...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月28日
科技新锐 试驾2013款宝马525Li 豪华型 宝马5系车型的每一次改动无疑都是件吸引眼球的事情,而本次的改变较以往有了更为突出的看点,一是全新的N20引擎的引入,第二则是第三代iDrive系统的引入以及BMW首次将人机互联功能带入国内。
试驾2013款宝马5系
试驾信息
试驾时间:2012年09月
试驾地点:杭州
试驾天气:晴天
试驾里程:200公里
撰文:武文杰
图片:武文杰
车辆售价:49.46万
车辆提供:宝马中国
车辆信息:宝马5系...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月15日
“心”里程 试驾体验2013款宝马525Li 我单单知道宝马制造的自然吸气发动机很厉害,升功率一直处于同时代、同行业高端位置,属于高效动力。殊不知宝马的增压发动机也十分了得,表现更为高效,线性表现在涡轮增压发动机中十分罕见
时代推动科技进步,每一位都是先进的科技成果的“红利”分享者。2011年,底盘代号F10的新一代5系登上了历史的舞台,替代的是E60。E60是我最为喜欢的5系,特别是颠覆行政商务车造型的设计,彰显的不仅仅是克里斯·班戈个性,更是对商务级别高档车造型的突破。当然,从性能来讲我更喜欢F10,因为它传承了上一代7系的很多精髓。...
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