多了一丝运动！华晨宝马530Li静态测评

导读：在我们选择行政级别轿车的时候，拉开车门进入车内，面对我们的往往都是一副严肃刻板的内饰形象。这感觉就好像是一个中年管家一般，虽然严谨细致缺少了一份亲切感。在德系的三驾马车中，一直最为崇尚运动化风格宝马，自然将这股风气带进了旗下C级轿车5系当中。相比奥迪A6L以及奔驰E系，无论是外形风格还内饰设计都显得并不是那么严肃，多了一丝运动。下面就让我们看看这台并不严肃的行政轿车带来什么样的表现。

在 2014款车型上，宝马首次为其引入设计套装的概念，并且在530Li车型上提供了2种设计套装，分别是530Li豪华设计套装型以及530Li风尚设计套装型。本次实拍车型为2014款华晨宝马530Li豪华设计套装型车型。可以说这两款车型在外观上的区别并不算大，除去个别镀铬细节外，最大不同就是轮毂造型以及翼子板上的铭牌标识。

2014 款作为一次小改款车型，外形上的变化主要集中在前脸上。一直为人静静乐道的宝马天使眼大灯在2014款车型上变为“开眼角”的设计。上下扁平的灯形设计作为宝马最新的家族语言被广泛用在旗下各个车型之上。原先的条状灯眉再也不仅仅作为装饰，现在成为LED灯带与天使眼外圈组成日间行车灯，并且还兼顾转向灯的角色。

新款车型中网进气格栅的曲度有所变化。并且雾灯与前保险杠造型上经过了从新设计，整体感更强。值得注意的是，新款宝马530Li的雾灯也是采用LED光源的。

新款宝马530Li车身尺寸5047*1861*1491（mm），轴距3108mm。这样的车长以及轴距毫无疑问的足以胜任宝马5系的自身定位。相比其竞争对手奔驰E级还略占优势。无论是车辆横向空间还是后排空间，对宝马5系来说都不是问题。

我们看到宝马530Li豪华设计套装型车型的多辐轮毂具有很强的辨识度，是外观方面区分5系各个车型的主要方法。轮胎方面使用的是245/45 R18倍耐力Cinturato P7系列轮胎，紧凑的中心花纹块以及可以提供强力支持的边缘，都使该轮胎在过弯时可以减少变形，着重提升车辆在公里上面的操控性能。

或许将太多的重点集中到了车头部分，宝马530Li在车尾的设计上显得有些平淡。新款车型的尾灯采用了熏黑处理，显得更加沉稳。矩形双出排气管仅仅出现在顶配535Li当中，而520、530则均采用镀铬的圆形排气口。

如果说一台C级轿车行政级别轿车内饰应该是更加严谨、那么我们在宝马530Li上看见了更多的的科技元素。实木装饰板并没有使整个内饰显得过于老气，相反的却很大程度上的提升了整体质感。几乎各处都有真皮包裹，手感上乘。

仪表台上的所有功能均被一块10.5英寸的液晶屏取代。在不同驾驶模式下，仪表盘也会有不同显示。我们看到当指针指向任何数字时，该数字会被放大。在方便观察的同时，科技感也更加强烈。

8速手自一体变速箱档杆造型依旧是宝马惯用的套路，idrive的触摸面板由十字改为箭头模式。在优化一些操作的同时，也提升了对汉字的识别能力。

B＆O音响在音质上几乎没有可以挑剔的地方，配合中控台的自动升起高仿真音响，无论是科技感还是音效上都有了很大的提升。

座椅通风、加热、记忆等功能已是意料之内的事情。无论是真皮的质感还是填充物的软硬程度都难以挑剔。

作为高配车型后排乘客的娱乐系统，相比较老款车型，外观设计更加精致，并且尺寸增加到了9.2英寸。

对于后排乘客的照顾不仅仅如此，为后排设计的化妆镜非常实用，各阶段的阻尼都非常清晰。无论后排乘客的身高如何都能找到一个适合的位置。

从根本上来讲，区分宝马530Li最重要的地方，莫过于这台直列6缸自然吸气发动机了。最大功率190Kw，峰值扭矩310N·m。无论从与8速手自一体变速器的匹配以及油耗等等方面都有着良好的表现。可有些惋惜的是，在宝马普遍推广涡轮增压发动机的今天，这台经典的发动机难以得以保留。即将推出的 528Li将全面取代530Li的地位，从此之后宝马也就全面进入涡轮时代。

总结：新款华晨宝马530Li，无论从外观上的细节变化还是内饰整体的设计思路来看，都是富有活力的。加入众多高科技配置之后，使得整体的内饰风格都更加前卫。无论是出席商业场合还是周末郊游530Li都可以很好的满足各种需求。