超多细节大对比宝马5系GT/英菲尼迪M37

发一发GT535和M37的对比作业，虽然两款车不是同一个级别，但是也有很多地方可以比较一下。
动力：GT535发动机是3.0升双涡管单涡轮发动机，配8速手自一体波箱，动力方面M37优势比较明显，毕竟马力比较大，而且M37车重1.8吨，GT535车重2吨。两部车在驾驶感觉方面可以说是完全不一样，GT535 在1200转涡轮开始运作，加速前段可以说是非常暴力（GT535驾驶模式有3个：普通模式、运动模式、超级运动模式），特别在运动模式和超级运动模式下，起步很快，但加速后段动力开始衰减，而M37加速初段比GT535略慢，但是过3千转后开始暴力了，而且动力源源不绝。GT535 0-100加速时间：6.3秒、M37 0-100加速时间：5.6秒。在市区行驶，特别是在一些塞车的路段，开M37比较舒服，GT535油门轻踩会感觉动力不够，稍微踩深一点点涡轮启动动力又过大。
操控：我估计在绕桩数据方面应该M37比较优胜，因为GT535的车身比M37大很多（5米长，1.9米宽），但是GT535能带给我更多的操控乐趣，因为GT535的运动模式和超级运动模式除了会对油门和波箱进行调节外，还会对底盘进行调节，转换为运动模式后底盘会硬朗很多，转换为超级运动模式后底盘会更加硬朗，而且会强行关闭防侧滑系统。宝马的操控真的是名不虚传。
刹车：GT535的原装刹车相当强，M37在刹车方面是弱项，记得我提M37前4S店销售已经叫我改刹车了。
配置：在配置方面，可以说两辆车都各有特点。主动安全配置M37完胜，这个不多说了，在娱乐配置方面，GT535前排10.2寸液晶、后排8寸液晶、80G硬盘(支持音乐复制功能），8碟DVD;而M37前排8寸液晶（幸好终于是高分辨率屏幕了）,后排7寸液晶，9.3G娱乐硬盘，1碟DVD，但是M37的音响比GT535强太多了，完全不是一个等级的，所以这方面算打个平手；另外GT535也有很多实用配置，例如：电吸门（车门轻轻合上就能自动关闭）、全景天窗、氛围灯（夜晚车内就像酒吧一样，这个我比较喜欢）、抬头显示系统（时速和导航信息都能用激光投射到挡风玻璃上面）、尾箱两段开启和尾箱一键关闭等等，但最遗憾的是没有通风座椅，唉.......
空间:在这方面GT535完胜了，由于GT535定位属于跨界车，所以无论加速、操控、乘坐都能兼顾到，特别是后排乘坐非常舒适，当初选择GT就是不喜欢加长的7系，因为觉得加长以后就没有操控的乐趣了，而且GT用的也是7系短轴距板的底盘。
下面开始发图片罗.......

先发两辆车一齐的合照

侧面对比

车门对比