POLO清洗喷油嘴及喷射雾化效果展示图!
拆卸过程等就不赘述了。不过为了保险起见,我把燃油预供继电器(404)和燃油继电器(167)都拔下来了才拆的喷嘴组件。
双孔喷嘴:
电接口:
蓄电池供电,鳄鱼夹:
化油器清洗剂:
射了!!
连射1分钟,考虑电磁线圈发热,休息散热1分钟,再射1分钟,雾化状况有些微变化(4个都如此),最后也就是这个样子的。似乎跟清洗剂压力大小有较大关系。
安装时涂一点点油在密封圈上,很顺滑就进去了,根本不存在楼上你说的问题。
DIY好处就在于比4s小工野蛮拆装强!
不过,我还没发现清洗这个东西的好处,果然纯属折腾了。(也许是2kkm前,我用过一瓶喷嘴清洗添加剂已经洗干净了)
2009年12月9日
POLO更换点火开关以及蓄电池作业 自从前天晚上说打火稍微有点困难,导致助力转向亮,后昨天早上也是感觉有点困难,助力转向灯也会在第一次点火困难的时候亮起,后面再次点火就正常了,没想到,到了昨天中午后干脆点火没反映,一点反映没有.感觉电池没电了,于是就叫别人推,一下子就推着了,开着车子去附近修理厂(我平常到此洗车,做下保养等小事情)修理厂员工也说电池没电了,但是对方没有我这样的蓄电池,只有12V/70AH的,拆下来装上去后发觉个问题,电池盒装不上去(电池比我原来的电池要高),我先去吃饭,让他们想办法搞一个一样的电池,等我吃饭回来后发...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月16日
22万公里老POLO第二次换正时套装 图解
俺的车是02年购置的第一批上市的POLO,至今已经八年了,跑了马上就22万公里了,从心里说这车现在开着操控感一直很满意,很灵活,很紧凑,确实是一部很适合家庭用的好车,经久耐用,除了正常更换易损件,保养件以外,基本没什么大毛病。这贴重点介绍一下POLO的正时皮带,(我说的老款的POLO,新款的链条正时皮带不用看了),在更换之前,我看了很多关于换正时皮带的作业,淘宝也看了很多家卖POLO配件的店铺。总结的说一下,给现在还没换的TX介绍一些经验和体会。POLO的正时皮带要求的是八万到十万公里必须更...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月25日
酷酷黑色POLO行驶800公里简单装饰图文 小黑800公里了,除了右大灯有一点水汽(4S店答应先换密封圈,不行换大灯,只是没时间去弄),其他一切正常,怠速非常稳定,好几次以为没打着火,自动挡起步略欠力量,不过只要你舍得给油,变速箱还是非常愿意配合你的提速...第一箱油加了185元开了450公里,最高开到120KM/小时(高速),期间一半城市一般城郊,不知道是不是理想???!!!给小黑作了必要的装饰,LP最近几天由于对小黑的喜爱,竟然能独自驾驶上班去了(我终于能趁机多睡几个懒觉,呵呵)1,运动型雨挡
2,来张半全景...
3,麻...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月26日
安全起见!POLO1.6AT尽情改鼓刹改盘刹 POLO 1.6AT尽情陪伴我已经快4个年头了,从来没有把我扔在路上过,所以我要更疼爱她。一直很纠结改刹车的事,也一直没有改,此次下定决心,终于改了。在论坛里看DX的作业太多了,是个非常成熟的改装,所以也没什么担心的了,还是那句话,谁用谁知道,效果就是不一样。
这个改装,首先是零件得有保障,现在41的分泵贵了好多,全下来要18XX了,1年前我关注的时候也就14XX,哎,悔啊,不过谁让我喜欢POLO呢,所以也是值得的。改过之后现在已经跑了300公里了,效果越来越明显了,刹车的点头也轻了许多。因为...
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