POLO更换点火开关以及蓄电池作业

自从前天晚上说打火稍微有点困难,导致助力转向亮,后昨天早上也是感觉有点困难,助力转向灯也会在第一次点火困难的时候亮起,后面再次点火就正常了,没想到,到了昨天中午后干脆点火没反映,一点反映没有.感觉电池没电了,于是就叫别人推,一下子就推着了,开着车子去附近修理厂(我平常到此洗车,做下保养等小事情)修理厂员工也说电池没电了,但是对方没有我这样的蓄电池,只有12V/70AH的,拆下来装上去后发觉个问题,电池盒装不上去(电池比我原来的电池要高),我先去吃饭,让他们想办法搞一个一样的电池,等我吃饭回来后发现对方在我的左边的保险盒上用灯检测保险丝,我感觉有点奇怪了,于是我就问为什么不换新电池,对方说没有这种,刚卖完,要等明天才能到,
说实话对这个修理厂的除了保养外其他的手艺外并不放心.于是我干脆说算了,我先回家先,让他们把车子推着回到公司,打电话4S的4人,说明情况,让他们带电池和工具来修,我的车的油已经报警1天多了，一直因为没跑远,加上懒没去加,怕跑不到4S店(一面24KM).
40分钟后,4S来人了，以前认识的个小伙子,上次修发动机怠速抖车和里面的人都熟悉了.他一看我的电池自检状态说,电池不象是没电了,说得我心里一凉,,打火没反映后他说,有可能不是电瓶,而是点火开关或者马达,,既然带电池来了先换了再说,迅速更换电池,打火......还是没反映.他说没带那么多工具来,只能去他们厂了.
没办法只有推着车开去4S了
为了路上熄火特意带上一人,帮忙推车,还好一路上没熄火,顺利开到4S.检测,发觉是点火开关的原因,好象是拿根线达在马达和电瓶上能启动确定的,于是更换点火开关,没想到更换个点火开关这么复杂啊,还要拆方向盘里面,包括气囊
开始上图:
这个是我工厂里面卸下电瓶的时候

这个是更换带来的电瓶却还是打不着

确定更换点火开关后首先拆下安全气囊

安全气囊



还在继续拆
注意这张修理工手左边的哪个黑色的里面就是点火开关,据说左边是点火开关，连着的是防盗钥匙的重要部件,不是原装钥匙打不着车的,只能开门

这个就是坏了的点火开关