熟悉的陌生人 2010款大众POLO官图解析
POLO是一款在国内很受欢迎的小型车，在前段时间开幕的第79届日内瓦车展上，德国大众首次展示了其全新的第五代POLO。由于采用全新平台，因此无论在外观、内饰还是动力上，新款POLO都较老款有很大变化。目前关于这款车的一些详细信息还不是很多，国内网友们可能还比较陌生。今天我们通过官方图片和车展图片来初步了解一下这款新车。
新款POLO是基于大众PQ25平台打造的一款小型车，PQ25平台是在现款POLO所采用的PQ24平台的基础上改进而来的，不过悬挂仍然采用前麦弗逊、后扭转梁拖曳臂的形式。
众所周知，POLO始终致力于满足日益严苛的欧洲NCAP测试的5星级评价。与上一代POLO相比，新车在面对正面撞击时的车体结构强度提高了50%，抗侧面撞击强度提高20%。得益于更合理的设计，尽管在各个方面都显得有所改善，新POLO依然优可能比老款减轻7.5%的车身重量。
新款POLO的顶配车型可选装17寸铝合金轮毂。而且从图中可以看出其采用了四轮盘式刹车，并将前轮设刹车盘的直径从8.5英寸提升到了10英寸。
从外形来看，新款POLO延续了尚酷的造型，和6代高尔夫非常相似。车身尺寸方面，新款POLO比现款车型长出36毫米，车宽增加32毫米，车高则降低了13毫米，使得整车显得更贴地，相信行驶稳定性也会有所提高。不过未来国产之后为了“适应国内道路状况”可能还会把底盘升高。
新POLO的大灯总成内部的构造很有特点，不过目前还没有配备氙气大灯和LED日间行车灯。预计在欧洲上市之后可以选装双氙气大灯。
新款POLO完全不再沿用老款的圆润风格，车身线条更加刚硬，外抛的翼子板显得很有肌肉感。如果说现款POLO多少还带有一点女性化倾向，令一些男士望而却步的话，新款POLO则更像是一辆“男人车”。
