换挡几乎感觉不到!拉风法拉利599GTO!
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2011/1/10 13:13:00
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单圆形尾灯是599系列的特征,后来458也开始采用
一体式尾翼有利于提高高速状态下的下压力表现
黑色跃马,最喜欢这个马
20英寸高级合金轮毂配搭285前胎和315后胎
不平凡的三个字母
但凡技惊四座的超跑,无一例外都经历过一个大手笔的瘦身过程,599 GTO也是如此。车身面板和挡风玻璃大减赘重,空气学动力套件采用轻量化的碳纤维材料,甚至排气尾管厚度也由1.5mm减至0.8mm,径直削掉了29磅(约为13kg)。
2011年11月30日
海外4S店实拍系列 新加坡之法拉利展厅
图0 新加坡法拉利展厅
在纽堡林北环赛道(全长20.832公里)上,法拉利599XX创下了单圈成绩6分58.16秒的新记录。
作为一款专为赛道而生、同时为599 GTO提供设计蓝本的超级跑车,599XX的设计初衷并非为了正式比赛之用。该车采用了众多创新解决方案,是一款名副其实的技术实验车型。其中一些创新成果是专用于599XX车型,而有些技术已应用于在北京车展上最新发布的599 GTO。源于F1赛车技术的车轮扰流罩便是其中之一,该装置具有改善空气动力性能和刹车冷却的双重功能...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月16日
高清图奉献 网友实拍法拉利599与FXX图 599XX
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查看全文>> 更多相关>>2011年1月10日
换挡几乎感觉不到!拉风法拉利599GTO! 如果你碰巧是法拉利的车迷,应该记得很多年前法拉利就有过被命名为GTO的跑车。不错,这就是法拉利1962-1964年间生产的法拉利250GTO和1984年生产的288GTO,其中250GTO仅生产了36辆,而288GTO则生产了277辆,从此以后,以GTO命名的跑车在法拉利历史上绝迹了近30年。 或许,我们不得不将599GTO的出现看做法拉利对历史的膜拜,或者说是又一场复古的潮流。这款以599GTO的跑车,以599和GTO之名不仅全球限量仅599辆,且为我们再现了599GTB那经典的GT跑车风范...
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