为防止提前老化！马自达2更换正时皮带

    自２００８年的１１月１日把小马牵回家至今已经整整４个月了，跑得路不算多，３２００公里多一点儿，昨天跟４Ｓ预约今儿做首保去～上午９点到４Ｓ店，受到店内工作人员非常礼貌＼周到＼热情滴服务，赞４Ｓ一个～～～上图喽～～～～～ *page* *page* *page* ...查看全文>> 更多相关>>

    小马在换好避震之后，车子在制动的时候感觉已经好了很多，车子的前冲感觉明显减少。然而时间一长，总觉得制动力不是很够，原厂绵软的制动力搭配韩泰轮胎在雨天的制动表现实在是很差！ 于是乎制动力的提升就摆上桌面了。换刹车+换轮胎是必然的选择，至于轮毂的更换，只是为了迁就卡钳而做出的改变，原厂的轮毂样式我还是挺喜欢的。 轮胎部分：我一天上下班有70公里，有时候还有些小长途跑跑。希望配安静些，在湿地制动力表现好一些的轮胎。兜了一圈选了邓禄普的LM703。195 50 15的规格 轮...查看全文>> 更多相关>>

    提车20多天，今天终于有时间整理一下，交下作业了！ 自此去年的与小马相遇后，一直念念不忘，今年终于有足够的米，将她带回了家，经过这20几天的相处感觉真是挺好的， 上周末简单装饰了一下小马，今天牵出来溜溜，水平有限，请各位TX多多包涵！ 一、提车篇 方向盘 米奇中控 仪表盘。。。 这个才是正面照 侧45度，最漂亮的角度 嘿嘿PP... 二、简单装饰篇 我们家马儿走的是混搭路线，现在比较流行嘛！！ 真皮方向盘套 *page* 小熊头枕 座套...查看全文>> 更多相关>>

    我的最新DIY作品(仿AUTOEXE换档拨片) 在網上看到AUTOEXE馬6專用的换档拨片覺得很酷,於是就開始自己DIY設計一套給我的馬2用,當然這套换档拨片不可能變手自一体啊,我的設計是可以用來控制挡把上的HOLD鍵,在挡把上HOLD鍵的電線引一組線上方向盘就可以了,按一下開,按一下就關,那就可控制升降一挡了,如果用S挡時就可以手動控制在2,3挡了 這套换档拨片是我自己全人手制做的,由設計到制做都用了一個多星期,因為都是每天下班回家做兩三小時,作晚剛做好了,因為我現在還在香港要等星期六休息...查看全文>> 更多相关>>