操控一贯沉稳！1.4AT白色晶锐提车感受

从提车到回家，中间7788跑了几个地方联系改装件，再到西湖景区的部队医院看了个朋友，市区道路山路郊区大路都开过，大致说说感觉。
1.4AT确实肉，不搞到S档不搞到3000转还真是没法开，有条件的同学还是1.6吧。
操控还是VW一贯的沉稳，185的胎也没什么漂浮感，最高跑到90，在往上没敢跑，磨合呢不是。但是方向助力太大，方向盘回位不给力，盘符直径也大，路感一般，转向也算不上精准，还真没开出小车的灵活来。悬挂偏软，弯道里不那么给力，改装是肯定的。乞丐版配胎等级太低，不过这个后期肯定会升级，所以当初也就没定晶灵。polo sporty的16寸订货中，轮胎还在纠结是配耐力还是马牌还是米其林。因为车身刚性很好，很期待底盘改造完成后的效果。
内装个人还比较喜欢，全黑的当然更好，这个双色也可以接受。做工在这个价位里算是精细，硬塑料材质稍多。新车气味有但不刺鼻。
很多同学说这个车隔音不好，反正我觉得比现在开的捷达好多了，暂时不打算在这个上花钱。发动机运转比较精细，呼噜呼噜的声音说明高转速潜力不小，3000转以上因为磨合还不知道，不过运转精细也是这个发动机唯一还算突出的地方了。自动档刹死的时候声音确实大了点，估计是刹车片的问题，如何解决我也不知道，到时候试试第三方的产品吧。
前后排空间都凑活，后排反正比捷达强些。座位包覆性稍弱，舒适度还可以把，颜色太浅不耐脏，考虑真皮中。
总之以8万不到的价格能买到这个车还是比较满意的，虽然缺点不少，能算是值回票价。最重要的一点就是，这种欧洲小车的调调，岂是一干日本车能达到滴