摆脱积雪困境？试驾大众Amarok 超多图

市内最佳挡位也是3挡，在郊外冰雪路面可以上4挡。但是5、6挡很少有发挥的机会，在试驾期间只用了1、2次，为的是看看能否正常工作，结果没问题。

行使在平坦的柏油路上十分惬意，令人意想不到。在市内驾驶也令人满意。方向盘轻快，路感反馈清晰。换档舒适，典型大众风格的挡位转换操作方便。重要的是，让你感受不到实际是在驾驶一辆超大而笨重的车。

每过一个小坑时都有感觉。刚性撞击减震钢板，直接传递给车厢，再感受到成员。确实有点不舒服，一方面是由于还不适应，另一方面是对于车的尺寸轮廓还没有掌握好。在停车场超过5米长的车身长度十分显眼。

郊外
渐渐远离城市，Amarok坚定的带着我们使向森林。到了该转换到全驱状态的时候了。操作起来很简单：只需按中控台上的一个按钮。这个功能是闭锁后轴差速，开启«офф-роад»方式：调整ABS、刹车、接通后传动。

普通道路自然不在话下。说明书上写着这台皮卡可以涉水50公分。涉水暂时没有条件实现，但是在25-30公分厚的雪地上行进没有任何问题。

沿着冬季小路大约行进了1公里，然后决定返回。但是怎么转回去呢？