高速飙到210公里！相当给力起亚K5体验
昨天，我们的车队到达了合肥。经过一系列的规整。我们迎来了相当给力的活动~
昨天我们从徐州出发，一路赶往合肥，跨过了秦岭淮河我们降下车窗，瞬时间一股感觉非常甜的空气扑面而来，瞬时间睡意全无。跨过秦岭淮河就是不一样啊。
今天先给大家来个硬菜吧。这个是从徐州赶往合肥的高速路上拍的~我们这个车手就喜欢地板油。发动机咆哮的声音还是不错的，特别好听，一个地板油下去转速立马飙升到6000转。
先说下K5的动力吧，我们试乘的这款是K5的顶配车型，2.4的，最大功率132KW，最大扭矩是226NM，这个数据表现还是不错的，我们在路上时一路过关斩将，超车并线那叫一个干脆利落，动力来的很直接，只要你舍得踩油门，超车并线不是问题，由于这款车的调教偏向于运动型，所以这车子悬挂很硬。
接下来让我慢慢说吧。先发个铭牌吧。一点点的说，别着急，有问题可以随时问我。虽然全程都是试乘，但是一些问题还是能感受到的，只在天津试驾了几圈而已。感觉不够直接，所以不敢说的太细。所以只能写试乘感受到的了，还有与车手沟通到的了。
哈，先给大家上最精彩的地方吧~我承认我们违法了，但是为了能给广大的卡友带来最直接的信息我们去做了。
首先，车子在180公里的时候，车子的隔音做的还是很不错的，只能听到风燥，车手说相对于凯美瑞等车型，隔音要好于他们。
其实，我就想说说他的动力，这款2.4L的发动机是韩国原装进口的，动力还是很不错的，前边已经说过，地板油的时候动力通过6AT还是很直接的传递过来的，油门踩到底，动力只需稍微的一顿，很短暂，动力立马就来，在市区内超车并线游刃有余，唯一不足的地方就是，还是等我到后边在说吧。
哈哈，开始地板油，速度开始攀升。在你急加速的时候，转速一般都到6000转才会换挡，换挡还是很平顺的。不过还是能感觉到换挡的声音。
在高速上用换挡拨片档位保持在4档左右，超车的时候比用自动模式还爽。动力很强劲。
说下车子的中断加速，中断加速还是不错的，我没有看从120KM加到210用多久，但是，从120到190还是很快的，车子在190KM的时候车子很稳。
不看里程表的时候你根本感觉不到现在的时速是在190KM。高速性还是很不错的。
哈哈，车子在190KM的时候还是很稳的吧，我坐在后排拍的。
车子到200了，还是很稳吧，转速不到5000转。
是的你没有看错，是210KM,转速在5100转的时候到了210，由于前边有车，所以减速 了，没再试，估计这车能上230吧，建议用手动模式下，开始加速。估计还能快点。
