加速感明显！翼神1.8手动白色提车作业

3月1号4S店提的车，白色只有一辆，带真皮和后排杯架。
一.  先说说价格，我是123000买的，说实话买贵了。我在二级经销商了解到的价格为120800。结果到4S店，销售员开出127800的价格。并诽谤二级经销商，说他们所报的价格是不带真皮的织布座椅版本。白色在展厅展示，只有一辆，经销商告诉我已经被人定了（是否定了，鬼知道，也许是因为白车少估计制造的噱头!)。在去三菱4S前也去过大众（高尔夫，速腾）和雪佛兰（景程）的4S店，他们态度非常之差，有钱也不愿和他们多谈，何况他们均需定车。三菱4S销售员态度端正热情，于是半信半疑谈了半小时，砍价到123000。一冲动就买下了，一次付清，上保险，当天牌照已经来不及做了。因为是展车，原车有三菱地垫，可是被拿回去了，说什么都不送，最后销售员自己掏钱买了一副80元的烂垫。关于价格，很多内幕我们消费者并不能一清二楚，国内就没有透明的东西。总之不能轻信，因为买车后，我有去二级经销商确定过价格，同样真皮人家说120800能出手。就像去移动公司开户买号码70元一个50元话费；而代销点50元一个50元话费；其中代销点号码批发价在5元--45元之间。大家应该都明白了吧，原因就是4S要给二级经销商一个利润价格区间，因此不能卖得比他们便宜。
二.   路试。提车公里表显示2公里左右，油耗8.8。加满油360元左右。直接开回家3分之2是省道，3分之一市区。怠速刚发动在1000-1200转，随后缓慢降至600转上下。车热后怠速500-700之间。因为怠速不高，所以上坡起步一定要给油，不能像Santana那样直接抬离合走人，非常容易熄火。因为是新车，一路没有上过70马，转速在1200至2000之间。当转速在2000以下档位4档5档时，加速疲软。从出发一直到家停车，大约60公里，显示油耗5.8。具体油耗应该没有这么低，接下来一个多星期每天上下班大概30多公里，半市区半省道，油耗基本在7.8左右，市区10个左右。与同事福克斯对比要省，他基本在10个以上。
三.  内饰。内饰正如网友们所描述一样，实在不怎么样。特别是车顶装饰板，里面很空，一按没什么弹性，使劲按估计就弹不上来了。A柱处尤为明显，可把5指都插进去。真皮座椅使用的内部垫料不够紧实，大约100公里以后就有明显褶皱松弛现象，无法恢复。钥匙孔铝材质，不光滑。遮阳镜犹如软皮抄笔记本，档次很低。前排储藏盒表面真皮包裹，但不可前后移动，手基本是没有机会放上面，除非司机1米9以上，座位往后移动。后备箱开口并不大，但较深，揭开表层绒布，下面是一层硬纸板（用纸板难道为了环保？如果进水直接完蛋）有钱的人还是加装一块防水地垫吧。纸板下边是全尺寸轮胎，但是轮毂不是铝合金是漆黑的铁质轮毂。轮毂左右及后备箱里边（后排座后）均有大小不一的储物槽。
四.  改装。首先换掉地垫，80元的没法看，直接扔之。换成马来西亚进口的“御马”脚垫，300多一平方，前后400多元，够贵，不过脚感很好。尾翼4S开价800不能少，加包围大约共要2600元，一个字“黑”，直接放弃。网上订购，价格280元，回头喷漆50，共330.虽然配过色，还是有色差，肉眼不太容易识别，总体偏白生硬。材质4S的为ABS塑料，略黄，有一定透明度。我买的差不多和4S一样，但不能肯定，据装潢店的说，可能是玻璃钢塑料。至于包围，我就怕有色差，因此先弄尾翼做实验，问题不太大，以后再加装。另低配版本，没有高音喇叭，已经拆出确定过，有预埋线路；低音喇叭4门4个，音效尚可。不想大改音响的朋友可以加装高音喇叭几十块钱就有较好提升。对于发动机想加装护板的车友要注意了。打开引擎盖可以透视到地面，发动机后预留了较大空间，发动机支架有弧形轨道，在发生剧烈碰撞时，发动机会向后下沉，自行保护。加装护板目的在于保护发动机，如果因此导致发动机下沉失败，得不偿失，慎重。
五。操控。一档起步，油门稍大，发动机就很暴躁，逼着马上两档，加速感明显。二档起步，油门适中（因为是新车），起始动力稍有滞后，随转速上升，速度明显提升。4档5档转速不上2000 加速疲软。过弯：不是高配没有稳定系统，离心力感受较大，但车仍在控制之中。转向：灵活轻松，指向较为准确；如发动机处于关闭状态，转向吃力，感觉比Santana都重。悬挂：相对较硬，因此路感明显。关于隔音：柏油路，噪声一般；水泥路，如果不太平坦，犹如碾米机一样，轰轰响。有条件可以考虑做隔音，特别是路况不好地区，要不会很烦躁。
六。如各位车友，仍有需要了解的地方，可以提问，本人代为测试。当然是能力范围内的项目。
    车体概况
    
车头无雷达，尾部有4个雷达感应。挂入倒档后启动，因此就算你滑坡或将被追尾都不会警告。其中两侧（转弯传感器）可以感应到斜60度范围60CM开始报警；中央一对（倒车传感器），150CM开始报警。报警声一样，不可太信，注意区分。
             过弯报警      25CM内         长鸣         倒车报警         40CM内        长鸣
                            40-25CM         急鸣                           60-40CM        急鸣
                            60-40CM         间歇                          150-60CM       间歇

A柱装饰，内部非常之空，可伸进5指头。为拍真相照，目前我车已无法恢复，一条大缝隙无法自行还原。

高音喇叭，形同虚设，因为里边根本没有喇叭。还是自行加装吧。

座椅内部不紧实，使用后很快出现松弛现象，包裹性一般。

上图为钥匙孔，普通铝材质，做工粗糙。下图为驾驶室控制钮，玻璃没有一键升功能，关门上锁停车也不会自动上升，各位还是随手关窗吧。最后边为后视镜视角调整按钮，普通版无折叠功能。LOCK为锁车门键，其实单独锁驾驶员的门也可达到给其他门上锁的效果。旁边是锁玻璃，带小孩的时候最好锁上玻璃，一无防夹手功能，二跳窗应该是电影中出现的镜头。