不是简单的看图说话 瑞鹰1.9T用车详解

  SUV的定位：是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。由于他具有越野车的外形，高大、威猛，同样又和高油耗划==号。尽管它承载着多少男人的梦想和激情，然而高油耗和高维护费用又让人无奈止步。

       说起汽车，尤其说起国产汽车，不由得让我想起以前的笔记本电脑。05年以前的笔记本电脑（我记得是那两年，不对的地方大家拍砖），那绝对是奢侈品，动辄上万啊，“有话好好说”这部电影我想大家都看过吧。可是那个时候出了一个国产神州电脑，它一下把笔记本电脑价格彻底拉下水，才能够使我们现在笔记本如此普及。同样，国内汽车出了个“吉利”，他当年主打的口号是“造老百姓买得起的好车”，吉利远景和同一年风生水起的比亚迪F3，搅动的国内汽车行业狼烟四起。不管你同意也好不同意也好，我记得清清楚楚，当时的北现伊兰特还卖十一二万、雨燕9W左右、连同样的国产车中华骏捷海马福美来2代都卖10多W起，因为这些车那时候我都亲自看过。

       最印象深刻的就是神车捷达了，当时最低配的要7.9W，那是什么配置啊：钢轮、手摇玻璃，最可气最不可容忍的是居然是卡带收音机。额的神啊，开着它上路，那不是享受生活，那只是个实实在在的跑路工具。而当时的远景、比亚迪的配置是：自动空调、自动大灯、电动天窗、电动后视镜、倒车雷达、真皮座椅，价钱仅仅是6W7W出头。那一年，是2007年。最终我买了远景。我想说的是：神州、吉利、比亚迪，他们是民族英雄，没有他们的带动，会有今天汽车市场的繁荣。举个例子，2007年的时候，国内的汽车品牌我能够如数家珍的一一道来，可是现在，新车不短，我不知道的车太多了，认不过来也记不过来。还有个嗑我想唠唠，08年我开着远景每天去接孩子放学，那时候我家楼下只停着3台车：哈飞路宝、天津夏利，再就是我的远景。在孩子学校门口，每天也只有4、5台车接孩子。可是到了2009年，我家楼下和学校门口的车已经停不下了，到了2010年，我接孩子再也不去学校门口了，那挤的，只能一档慢慢走。车越造越好，越来越便宜，而中国，也早已超过日本，成为了第二汽车生产大国。（现在好像是第一了）

       我说这些，并不是本人有多么高的爱国情结，实在是那么大的利润空间，钱都让谁赚去了？同样我也不是愤青，我只是个工薪一族，我买车注重的是性价比。在自己的经济能力允许的范围内，尽量把自己的生活过的舒适一些，提高生活幸福指数，生活本不易，何必苦苦压抑自己，说白了就是，想干点嘛就干点嘛吧。别人不把自己当回事，自己还不宠着自己点？呵呵。

      话说从头，其实我开始换车的时候是想买途胜的。但是途胜的油耗，生孩子不叫生孩子--叫吓人。我同事的途胜从任丘到沧州一个来回，单程也就是130公里吧，来回居然用近半箱油，非常人所能承受。

         后来又关注圣达菲，但是柴油的太贵了，149800，没有性价比，都没仔细看柴油的就走了，而汽油版的又没什么优势。但是后来选瑞鹰的时候我又最后去听了一遍柴油圣达菲，那声音确实比柴鹰正很多，噪音控制的非常好。尽管柴鹰已经做的很优秀了，但是承认别人才能使自己更进一步。后来那个销售给我打电话，最后只能优惠7000。所以只好和它说拜拜，和瑞鹰的缘分是注定的。

       后来又一个同事买的柴油哈佛，2.0T绿静。声音我听了，驾驶室里面和柴鹰没什么区别。但是那个档杆一直晃啊晃的，晃的人心碎。但是柴哈的怠速只有750转，而柴鹰的怠速是900，我想柴鹰不抖的原因是不是怠速高？这个只有比我更聪明的高人去求证了。但是绿静版的柴哈是110KW,而柴鹰才82KW，这损失的功率不知道差到哪里去了。

      另外，哈佛的设计偏向越野，非承载车身、非独立悬挂、良好的通过性，这一切都是为更好的越野设计的吧。但是我想，无论是买哈佛还是瑞鹰的车主，不会是真为了越野才购买。我敢说，无论瑞鹰还是哈佛，真去越野的话，一年车就造的差不多了。我更看重的是瑞鹰宽大车身和舒适性，再加高底盘的通过性。毕竟我买车，是为了我和我的家人更好的享受生活，舒适还是会摆在前面滴。

       虽然瑞鹰脱胎与圣达菲，但是现在的瑞鹰比圣达菲要威猛多了，比圣达菲大了一个尺寸，比如这威武、宽大的屁股，可不是圣达菲能比的。而且我不喜欢柴哈的一个原因也在此，哈佛太单薄了，屁股的形状是我最不喜欢的。然而哈佛卖的好，我们这里的大街上比比如是。

      我做装饰的时候旁边一辆新提的海马骑士在做镀膜。我们聊了聊，他提车13W多。海马骑士我不知道贵在哪里？外观尚可，但是最难看的是他的屁股下面，下面的东西都在外面露着，好像露着内裤一样。美女露内裤会吸引眼球，男人的内裤还是算了吧所以骑士我从来没有关注过。

       我喜欢黑色的瑞鹰。但是没有贴膜的瑞鹰鹰不好看。黑色是永恒色，深沉、厚重、中庸，就像中国男人那样深邃、含蓄而又包容。我想喜欢黑鹰的你们也和我一样吧。所以我选择的是很深色的膜。其他颜色的不要拍砖哈

      柴鹰的噪音控制的真的很不错，车内你几乎分辨不出来，车外的声音比单位的柴油庆铃小的不是一点半点。跑起来的声音更是不差，我以前的远景过了80迈风噪就明显变大，而柴鹰30迈的声音和100迈的声音没什么不同，当然新车我没有超过100迈。加速性的表现不像是柴油车，尤其是2000转涡轮增压打开后，超车很轻松，是有那么点推背的感觉的。坐在瑞鹰的驾驶位，它让你那么自信，有种高高在上的感觉，当然不排除那些豪华SUV的感觉更好，但那是别人的故事，我的故事只与你们听，因为他们不会来看瑞鹰的论坛。而我们，既然同样选择了瑞鹰，说明我们有共同的人生阅历和爱好，有着一样的审美和那个关于性价比的诱惑。

     关于安全，  这样厚重的门大约有20多公分，照片实在难以表现，这样厚实的钢板，用手按一按，几乎没什么变化。而我家楼上的福瑞迪，你有机会可以试着按一下它的门，日系车就更不用说了。有些人总是在说国产车的质量啊用料啊工艺啊，但是我认为国产车在安全上都是不会省料的。大众车好是好，但是那配置那价格，反正我是不敢恭维的，虽然我也喜欢大众的车。(汗一个)