一切先从油耗说起 瑞鹰换机滤与齿轮油

  车子5月6日买回来到7月16日，跑了2800公里，用的不是很多，主要是接送孩子。接送孩子的路程其实并不远，单程大概1.5公里，但是有一半的路要经过自由市场，只能2档3档行驶，所以每天跑这样的小短途，还是这样的档位，跑出来的公里数、油耗当然不能和经常长途、高速一样比。即使这样，我在磨合期内，依然跑出了8个的油耗。现在孩子放暑假了，也不用接送孩子，车基本闲了下来。打算这个月24号和邻居3台车去南戴河玩几天，到时候再发旅游的作业吧。

上图片先从油耗说起。这个是我加满油为了记录拍的。这箱油是用桶加的，加到油箱口能看到，实在是加不进去为止。

油表到第一格的时候跑了300公里多一点，基本全是空调。这张片子是去首保的路上，拉高速开始的油表显示。

上高速后从一档起步后，都是每个档位转速拉到4000转开始换挡，提速的过程是平顺给力的，和平时驾驶没有什么不同。

上一张片子和这张都是5档，时速150迈以前还是轻松的，但是150以后就有点费劲了，可以看出5档158公里发动机转速已经接近4000转了。 

换到6档，转速下降到3000出头，车速反而降了一点，以前跑磨合的时候高速公路常用6档保持120迈，没什么感觉。现在拉到160的时候才发现这个6档这么不给力。之前我试过在140-150的时候换6档，可是速度根本提不起来，非常无力，最后还是用5档跑到160换6档，可即使这样，油门到底速度依然难以提升，反复尝试之后最终只跑到160多一点，最终放弃了最高时速的测定。

心中不免有点失望，难道柴鹰的最高时速只能是这样了吗？不知道其他同学拉的最高时速是多少。

但是160跑起来车子非常稳，一点飘的感觉都没有，噪音和120甚至80的时候也没有什么不同，这一点是值得肯定的。

后来心中一想，SUV不是用来跑速度的吧，除非是几十上百万的豪华SUV，而且我平时在高速的速度也就是120，已经足够满足我的用车需要了。

这张照片是跑完高速，出高速公路等红灯时拍的，从里程表可以看出，61公里用了一格多的油。超速行驶的代价就是高油耗，这一格油如果120迈跑，完全能跑120公里，现在的结果是高了一倍，这就是超速行驶的真实油耗。