2.0江淮瑞鹰20000KM 磨合与保养的体会

新车已经开了20000公里了，对新车的磨合使用有了一点体会，今天发给车友们探讨探讨，以便共同进步。（本人驾龄10年，行车近50万公里）
汽车磨合，指让新的车子行走一段时间，让引擎和底盘的各个传动部分磨合顺畅。新车出厂，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行磨合，如果能正确地进行磨合，也能较大地提高驾车时的良好感受，和汽车的使用寿命。
一，新车磨合期具有以下几个特点：
1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多，特别是国产车；
2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加；
3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。
  二，下面说一下新车在磨合期使用时的注意事项：
1、起步先预热：针对电喷车而言，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；
2、第一次启动车，先预热几分钟，水温80度以后，发动机拉高速4500左右，一两分钟后怠速两分钟停车，连续反复3—4次。保证发动机活塞环和缸体间的稳定密封，这样即可以省油，又不烧机油。
3、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；
4、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％，进口车不能超过额定载荷的90％，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；
5、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；
6、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80％。
7、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足；
8、及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，
9、在磨合期，最好找一个下坡10—20公里，慢速空挡滑行，使底盘系统自然磨合，已达到底盘机件咬合平稳顺畅，在以后的使用中不会造成各部件损坏，又达到省油。
10、在磨合期，最好轻油门，现在的电喷车电脑会产生记忆，大油门会产生以后的高油耗。
    三，为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命，在磨合期分阶段对车进行保养：
1、100公里内：摩擦制动片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时，要比正常情况多用力，另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力；
2、100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，应尽量避免快速过弯时紧急刹车，另外，在检查维护方面，此时要更换发动机机油，本人200公里换机油一次，500公里机油一次，1000公里机油一次，最好用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固；
3、500-2500公里：应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转；
4、2500-3500公里：在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处)时，可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果您的爱车是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，本人1000公里更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板。
5、3000公里作一次常规保养后，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
6、10000公里，做四轮动平衡和四轮定位，同时，轮胎换位。
四，现在使用情况
1、国产车就是小毛病多一点，在磨合期全部调整完毕。
2、发动机无杂音，油耗市区100公里8.5升左右，高速100公里7.5升左右（基本不开空调）。
首先，给车车检测胎压，做四轮定位

其次，去4S免费检查发动机