不悔选择！风云2加装低成本全车隔音篇

最后完工图没怕，因为俺去吃饭了。

最后统计。花了50张小的。做了4门，前翼子板后后尾箱和后翼子板。

最后还有6张多剩，把后门也做双层了。

大概前门每扇门要5张小的，1张大的。后门单层用4张小的，我最后剩余多出6小，把后门内侧钢板也封起来了。

前翼子板处5张小的就够了，左边3张，右面2张（因为右面有雨刷水罐在那面，占了些地方没法贴）

剩下20+用在了后备箱和后避震。

2张隔音棉，一半用在前轮挡板，剩下一般全贴在后避震那鼓状部位了。

机关盖没弄，因为我觉得机关盖对声音传进驾驶室没起作用，只是站在车外好听点。地板没弄，俺都是市区跑，不走烂路，而且地板是耗料的主。还有U型槽没弄，我理解，既然没敢大手术弄防火墙，单弄U型槽就没什么必要了。

一共花了不到900大洋。买回来的备用扣子一个没用。下一步该弄什么了呢，音响？

结合之前的作业，这里来个总的使用反馈和个人建议。

1.密封条。材料费100大洋，人工O。看在花费不多，技术要求不高份上，建议车友们都做一做。

尤其车窗的异响，效果很好。至于车体，机关盖和后尾箱的密封为了防尘，一年下来感觉满足视觉要求（好看点，弥补QR钣金一般的问题）更多点，实际用处不大。车门密封，起最大作用的是B柱那里，使关门声（尤其前门）好听了，但我发现问题，效果有时间限制。刚弄的时候效果很明显，久了，密封条被压变形后，声音又没刚做的时候那么好了，但做了还是比没做前好。

2.KYB避震，之前就换过一次原厂避震了，结果熬不过1个月又响了，神马4AB。4BB都是浮云，太吵了，要知道俺的风儿要肩负改善单位同事们对国产车印象的重任诶，观望了大半年攒够钱换了KYB的避震。我之换前避震，用KYB的气压，没换弹簧和后避震。换了，开了2K公里，感觉很好。在改善侧倾和操控性效果很好，避震富有韧性，前避震的声音和后避震（原装对比很明显。但也不是换了就完美了。比较风2是车不是气垫船，过吭改有的避震声音还是会有的，只是没了多余的杂音。另，KYB气压避震也是蛮硬的（只是比原厂有韧性），路感比较清晰，路面反馈比较明显，追求舒适的还是再选软一点的避震好，比如油压的。还有，避震杂音没了，导致路噪风噪和车子的其他莫名其妙杂音的主导你的驾驶仓，使你有继续折腾的冲动。

建议，还是很值得，估计换KYB油压加弹簧对舒适性更好。套用广告语，谁用谁知道。

3.隔音后的效果。

好的。车门厚重了，光门声音超越大众速腾级别，超爽。原车喇叭效果上来了，原来开大声点，就有共振，把手摸着外侧车门很明显，弄了止振板，没共振了，低音能下得去。弄了后尾厢，原车避震硬蹦蹦的影响改善了，过减速带程度一下的震动过滤了很多，没了嘣嘣响，变成低沉的饽饽声。整车避震声音悦耳了不少。外部环境的声音隔绝得不错。

差强人意的，也许是我没做地板。路噪风噪改善没理想中好，之前有车友说弄了全车隔音后整车就安逸了，我弄了后没这翻天覆地的感觉，呵呵。尤其速度上了100路噪风噪虽然减少了1半左右，但还是很明显哦，呵呵，可能我要求太高了，群友们都说我开奔驰才行。

建议，不差钱的话，可以做。但整车重了几十斤，对油耗和动力的影响也不能不考虑，虽然不明显，尤其前者。但对动力的负面影响还是有的，尤其要急加速和车里坐满人时，动力不足的感觉还是会感觉到（这也可能是小排量汽车的先天缺陷问题）

这车用了一年，作为09款的白老鼠，从空调进风口进水，到大灯模块自动亮灯，后尾箱进水的BUG，到前轮挡板，线的卡扣升级，莫名其妙不能打火都遇上了，避震和玻璃这风2绝症就更不用说了。总的感觉差强人意，呵呵。我这说些不好的，大问题没有，小问题的确有些，但不影响正常使用，只是要是你是完美主义者的话可能会比较烦恼。

车现在最大问题是开久了整车不够扎实，我密封，避震，隔音都做了，过小吭减速带一类没问题，但程度再剧烈点的情况下就露馅了，地盘咿咿呀呀杂乱声音就冒出来了，（对比没德系车的扎实），还有内饰的塑料件，也会莫名其妙的叽叽响，没了新车时的感觉。

但可以看出，我都是以德系车的高标准来要求比较的。对于5W块的国产小车，有这样的配置，表现，我还是很满意的，我现在不后悔我当初的选择。只是希望厂家在细节上加把劲，我也老跟我的学生说，细节决定成败。奇瑞，你也是诶。不求车型的多少，只要把每一款车都做尽量的完美，就足够了。