晒美图 MINI CLUBMAN CHEER天际蓝黑顶

小MINI CLUBMAN CHEER(天际蓝 黑顶）是今年国庆节前提的，到现在1000KM，虽然还没有对MINI有太深刻的驾驶感受。但是都说是交作业了，那就一定要认真啦，哪怕肚子里再没有墨水，也要抹些字说说自己的体会。呵呵
  在购买MINI之前开了10万公里的POLO，这个小车也真的没话说，德国车，做工严谨，除了一点小毛病外，基本都一直开着很顺没让我操心过。
所以我也只能从POLO的基础上来对比体会MINI的优缺点啦。首先那个车门叫是重啊，让我感觉就像是打开一个大卡车的车门一样。可能是因为没有B柱，所以把加强杆都重点放在门板里了？关门声音也不会很闷，是那种比较生硬的感觉。开过德国车宝马奥迪这些车门的朋友应该都知道，那个门关起来的感觉好啊。这个也许是因为MINI是无框玻璃门造成的吧，反正也不碍事。内饰呢就不用说了，独特的造型和其外观一样就像是抓住我们购买冲动时的那个魔鬼啊，很漂亮，我觉得耐看时间应该会比较长吧。也因为突出的造型已经让我完全忽略了做工还算精致的塑料饰件。开关各个方面还算习惯，储物的地方稍微少了点，不过也好，这样看上去整洁一些，不然我LP又会东塞西藏的了。因为考虑到实用性，所以考虑空间一定要比较舒服的坐上四个人，CLUBMAN就是首选。其靠近车身四角的车轮缔造了同级车里几乎最长的轴距，让内部空间无论是前后排都非常宽裕。就是后座上下车因为太独特了，所以如果后座要经常上下车的话，就显得不是那么方便了。另外后备箱空间比起我以前的三厢POLO要小不少，主要是深度不够深。不过也够用了。
  再来说说驾驶体会吧，油门延迟很严重，特别是起步的时候，几乎都要等上半秒才会反应过来，这点有些不爽。不过发动机的声音女生不喜欢，我却非常爱听，我LP也说好听，有点小跑车的味道。呵呵。。。。看网站评测里据说挂在DS档，延迟会减少很多。等过了磨合期我再试试，顺便试试DS档到6000转能压榨这台小1.6L发动机多大的潜力。现在开开的话，油门比较含蓄...所以几乎和开普通车没什么区别，更别提体会了。不过个人觉得，MINI的发动机转速都提到比较高才换挡。这样也好，可以避免积碳嘛。。。不过油耗。。。有待考证。
说了那么些，大家也累了，看看图吧。。。。。。。。。。。哈哈，今天刚拍的，因为图片被相册压缩过，所以有些失细节。大家凑合看吧。呵呵
最后，希望每个MINI车主每天都能拥有像提车那天一样的好心情！哈哈