摆脱“裸奔”的时代 晶锐安装后防撞梁

  从TB上网购的5053线昨天下午终于到了，定速巡航线束安装好都大半个月了，才下定决心自己买根5053.

起初是想只买根定速巡航线束，自己装上以后去4S给开通，但是4S只有5051和5052线，进不了发动机控制模块，相关编码就无法修改。打电话问卖家，卖家说是线束是按照5053线制作的，所以只能用5053线进行开通。自己买根5053线，将近两百块钱，很可能买来就用一次，作为草根一族的我觉得不太经济，所以想在我们当地万能的论坛上求助，大半个月过去了，没有当地车友有5053线，没办法，只好狠狠心自己买一根了。

     昨天5053到手后，下班回家顾不上给LD做饭，先去开通定速巡航。原本觉得非常简单的事，硬是从下午6点一直搞到晚上9点。笔记本电脑前天晚上没充好电，只有60%的电，本来觉得够用的，可是设置好端口并连接汽车的接口，点击进入发动机模块以后一直提示“控制器未响应”，尝试了好几次一直不行，正在这时电脑没电了，只好回家充电。充电期间又上网看了一下KIKISI的关于5053使用的视频，觉得有点帮助，等电脑又充电到60%时又下去搞，结果还是一样，没搞定时又没电了（破电脑，跟了我4年了）。寻思着这样不行啊，得打电话问问，给KIKISI打电话说了一下情况，他说软件进行初始设置时，一定要选择那个KWP-2000协议，我倒，怎么不早说啊。

    这次等电脑充电到60%时又下去搞，觉得修改好那个KWP-2000协议以后就肯定没问题了。还好，这次不再提示“控制器未响应了”，按照买巡航线束时KIKISI附送的安装说明，进入01发动机模块，07编码，输入新编码“00110014022400000000”，点击执行，结果提示新编码没有被接受，仔细检查了新编码以后发现跟安装说明上的编码一模一样，位数也没错，为什么没被接受呢？尝试了好几次以后发现，新编码的第四位数跟我的车上原来的编码不一致，原车编码是“001A”开头的，而KIKISI的安装说明上只是将新编码中的“224”加粗特别标示了，我就想，会不会是安装说明上的新编码错了，或者是只需要在我车辆原来编码的基础上将“224”对应的那几位修改一下？

     抱着试试看的态度尝试了一下，将车上原来编码复制到新编码位置，将224对应的数字修改成“224”,点击执行。OK,编码已被接受。 一鼓作气，继续进入发动机09模块，修改07长编码，将第35位0，修改为8，点击执行，大功告成。

      此时已经是晚上9点钟了，顾不上那么多，马上上路测试，这就没啥说的了，一切顺利。

一定要在KWP-2000协议前划勾，然后应用，保存。

网购的5053也露露脸

KIKISI的定速巡航按钮，有个小小的缺点，就是跟原车位安装位置不太合体，周围有一圈缝隙，建议KIKISI进一步改进。

前几天在用5053开通定速巡航时，顺便进入发动机模块调取了一部分发动机工况数据，当我点到发动机怠速时吓我一跳，竟然只有680转，将手放到方向盘上，能够轻微的感觉到抖动（震动），提车那天我记得还特意试验了一下，怠速情况下没感觉方向盘有震动感的。天哪，怎么会差这么多，我记得标准怠速应该是800转左右的。网上求助了很久也没人能给个确切的答复，看来只好本周末去4S检查一下了，NND才跑了1000公里不到，悲催啊！回头上个照片给TX们看看，这样正常不。

今天早上刚刚启动时的怠速

开到公司以后时的怠速, TX们给看看，这样正常不？