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拒绝低调表现 科鲁兹改中尾段双出排气

  纠错  2011/7/15 14:39:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

全贴完结

后记:安装完毕到现在已经三天了,在实际使用方面:

1、提速方面有较明显的改观,起步更加轻快了,二档更加有力

2、同时油耗也有一定程度增加,目前已经是8.3(4天前还是8.1),预计最终会稳定在9左右

3、排气声低沉悦耳,因此总是不由自主的想让它叫的更欢快点,于是一、二档5000转现象频频发生,汗

4、低速降档,只要控制好转速+离合缓送,基本是顿挫感可以降低到一个能够接受的程度,当然这也许是我的心理作用?不确定,还需进一步实验,同时请车友会中更多的伙伴试驾后方可得出结论

2013年10月22日

对动力要求比较高1.8SEAT科鲁兹提车篇
    先 说说选车吧,一开始,最先去看H6,因为我伙计买了一台,说还可以,2.0手动精英型,我就去看这车,到了那里,没有展车,只有一台现车是人家客户定的, 还不让看,也没有优惠,算了,当个备选吧。后来一直想买自动档的车子,所以就去看中级车,致胜,索8,君威,后来又看到荣威950,说实话,太喜欢950了,车内坐着真叫一个舒服,车价打8折,但是。。。。。俺,真不愿意当小白鼠,可是。。。。。后来,由于工作上的失误,所以,资金方面的原因,想当小白鼠也当不成了,只能降级。 降级后,首选MG6,很相中车子,但是...查看全文>> 更多相关>>
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